平面二次包絡減速機品牌優(yōu)選企業(yè)「在線咨詢」

大型化的減速機設備由于耗費材料較多，在工作時耗電量也會增加，因此減速機生產企業(yè)開始向國際化設備的發(fā)展趨勢邁進，開發(fā)簡約化、輕量化、環(huán)保型的減速機產品，以此來開拓減速機市場，增加企業(yè)品牌的市場競爭力。

我國減速機行業(yè)發(fā)展較快，但是由于大部分企業(yè)都是引進國外先進技術研發(fā)產品，使得各企業(yè)生產模式相似，因此在激烈的市場競爭中必須具備獨特的設備才足以占領行業(yè)市場，環(huán)保型減速機產品無疑是現在行業(yè)發(fā)展的目標之一

一.齒輪減速機安裝前的注意事項：

1. 在使用前應對安裝軸進行清洗。并檢查安裝軸是否有碰傷、污物，若有應全部清除干凈。

2．減速機的使用溫度為 0～40 ℃。

3．檢查與減速機聯接的孔（或軸）的配合尺寸是否符合要求，孔的公差應為H7（軸的公差為H6）。

4．使用前應將位處的堵塞換上排氣螺塞，保證減速機運行時排出體內氣體。

減速機出現點蝕與剝落是怎么形成的

1.材料硬度和缺點

齒輪不符合要求的材料，影響齒輪的接觸疲勞強度的主要因素是在熱處理后硬度相對低，不能確保齒輪的適當的接觸疲勞強度。此外，齒外或內部出現缺陷，也是原因之一。

2.齒輪精度差

齒輪加工和裝配的精度不符合要求，如嚙合精度以及類似的設備，此外，弧齒殼的中心距離太大。

3.油不符合要求

使用的油與商標不一樣，并且油品低，潤滑功能差。

4.油位過高

油位超過位置，且溫升高，不僅使粘度降低還降低了光滑度，油膜的作業(yè)厚度也隨之減少。

減速器的顛簸疲勞效果不佳

粗齒和疲勞的斷齒大多在拉側齒根的30％共同切線的外部拐點處擴展到全齒裂紋。掃描電子顯微鏡（SEM）結果表明，硬齒傳動齒輪的粗疲勞斷裂可分為三個區(qū)域：裂紋源區(qū)、疲勞擴展區(qū)和快速終止區(qū)。

裂紋一般會在像根的表面產生，并且在該區(qū)域用嚴晶的方式分裂開來。

下面硬底層的裂紋以解理、橫晶形式擴展。在隨后的基體中，可以通過周期性的時間關節(jié)疲勞擴展來研究疲勞裂紋，然后向下延伸到疲勞擴展區(qū)，然后在這一區(qū)域出現更多的疲勞裂紋，然后再發(fā)現裂紋。然后進入快速終止區(qū)，這是一個脆性斷層區(qū)，可以研究許多韌窩。后，從硬基層裂區(qū)計算了解和嚴晶的混合模式。對于氮化傳動齒輪，耐性疲勞擴展面積大，切削唇高且更明顯。