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發(fā)布時(shí)間：2021-05-19 06:02
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春天悄然而至，乳山的大地上還透著絲絲寒意，乳山熱電廠項(xiàng)目2#汽輪發(fā)電機(jī)組旁卻忙的熱火朝天，大家正在仔細(xì)地巡查并交流著機(jī)組的運(yùn)行情況。
此次整套啟動(dòng)2#汽輪發(fā)電機(jī)組由C6-3.43/0.98型6MW抽汽凝汽式汽輪機(jī)和QF系列6MW空冷三相兩極交流同步發(fā)電機(jī)組成。為確保機(jī)組整套啟動(dòng)的順利進(jìn)行，春節(jié)后項(xiàng)目部再次組織業(yè)主、監(jiān)理和調(diào)試人員，對(duì)整套啟動(dòng)方案進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行多次分析討論，確定可行的施工方案和多套應(yīng)急措施。但隨著金融危機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間影響，目前外貿(mào)出口已經(jīng)不能滿足國(guó)內(nèi)發(fā)電機(jī)組廠家的產(chǎn)能輸出需求，并且已經(jīng)嚴(yán)重影響到了發(fā)電機(jī)組廠家的發(fā)展，因此，在目前這個(gè)階段進(jìn)行銷售渠道的調(diào)整是非常必要的。在汽輪機(jī)組靜態(tài)試驗(yàn)后，汽機(jī)沖轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水泵盤(pán)根漏水嚴(yán)重，油壓不穩(wěn)等問(wèn)題。為此，十五冶七公司安裝公司積極組織現(xiàn)場(chǎng)消缺檢查。由于施工班組人手不足，表態(tài)：“再大的困難也擋不住我們，一切以解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題為先，人手不足我們上。”在現(xiàn)場(chǎng)，不論是管理人員還是施工班組，大家心往一處使，全力為2#汽輪發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電奮進(jìn)。
據(jù)了解，廠家原裝盤(pán)根質(zhì)量不合格，而等待廠家發(fā)貨處理會(huì)耽擱時(shí)間，項(xiàng)目部決定自購(gòu)盤(pán)根。凝結(jié)水泵處在汽機(jī)間0米地坑內(nèi)汽輪發(fā)電機(jī)組的下方，拆卸不便。安裝公司的技術(shù)員們合理分工，小楊和小李蹲在地坑內(nèi)費(fèi)勁的一點(diǎn)一點(diǎn)的摳除原來(lái)的盤(pán)根，再重新安裝我們自購(gòu)的合格盤(pán)根，小高在幫忙焊接增加疏水管道的管道，小柯則在拆保溫棉檢查油管路，另一邊的小白在向不斷滴下來(lái)的汽輪機(jī)油上鋪沙以保安全。隨著時(shí)間的推移，這可能導(dǎo)致深層地幔融化達(dá)到峰值，可能導(dǎo)致地球表面多數(shù)火山噴發(fā)事件的發(fā)生。層層疊疊，每人用心的維護(hù)著自己的那片“責(zé)任田”，忙著忙著天漸漸黑了。收工洗澡時(shí)才發(fā)現(xiàn)，大家的手上和身上觸到的保溫棉渣搞得人又癢又痛，“這還有觸電的感覺(jué)了呢！麻麻酥酥的，哈哈……”業(yè)主聽(tīng)到后開(kāi)玩笑得說(shuō)：“完咯，過(guò)年的新衣服白買(mǎi)了。”“哈哈，我們都是，這都不是事。”技術(shù)員們一臉的云淡風(fēng)輕。
“想他人之所想，急他人之所急，用我們優(yōu)的服務(wù)滿足業(yè)主的需求”，七公司安裝公司乳山項(xiàng)目點(diǎn)員工加班加點(diǎn)，將有缺陷的閥門(mén)、不合理的管路，業(yè)主需要增加的管線都做了進(jìn)一步完善。2、當(dāng)控制開(kāi)關(guān)切到停止(STOP)，或仍保持在自動(dòng)，但市電已恢復(fù)時(shí)ATS即送來(lái)停車信號(hào)，柴油發(fā)電機(jī)組即會(huì)自動(dòng)停止。3月15日，十五冶七公司乳山熱電項(xiàng)目2#汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行，19日，順利通過(guò)72 24小時(shí)性能考核，交業(yè)主正常運(yùn)行。 
明斯柴油發(fā)電機(jī)組擁有多個(gè)工作系統(tǒng)：燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等等，各個(gè)系統(tǒng)之間相互協(xié)作才能保障發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，各個(gè)系統(tǒng)都有它們獨(dú)有的特性，下面英格發(fā)電機(jī)有限公司就給大家解析一下康明斯柴油發(fā)電機(jī)組各個(gè)系統(tǒng)的特點(diǎn)。
首先我們來(lái)了解下康明斯柴油發(fā)電機(jī)組基本設(shè)計(jì)特點(diǎn)：
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組缸體設(shè)計(jì)堅(jiān)固耐用，振動(dòng)小，噪音小；直列六缸四沖程，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，；替換濕式氣缸套，壽命長(zhǎng)，維修方便；兩缸一蓋，每缸4氣門(mén)，進(jìn)氣充分，強(qiáng)制水冷，熱輻射小，性能。
其次英格給大家解析下康明斯柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng):
康明斯公司的PT燃油系統(tǒng)，具有獨(dú)特的保護(hù)裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用安全可靠。
第三我們介紹下康明斯柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng):
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器，使用廢氣渦輪增壓器，進(jìn)氣充分，性能有保證。
第四我們來(lái)分析下康明斯柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng):
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組使用脈沖干式排氣管，可有效利用廢氣能量，充分發(fā)揮了發(fā)動(dòng)機(jī)性能；機(jī)組內(nèi)裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管，便于連接。
第五我們解析下康明斯柴油發(fā)電機(jī)組重要的冷卻系統(tǒng):
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)采用齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷，大流量水道設(shè)計(jì)，冷卻效果好，可有效減小熱輻射和噪音。獨(dú)特的旋裝式水濾器，能防止銹蝕和腐蝕，控制酸度并去除雜質(zhì)。
第六英格給大家介紹一下康明斯柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)：
變流量機(jī)油泵，帶主油道信號(hào)管，可根據(jù)主油道機(jī)油壓力來(lái)調(diào)整泵油量，優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量；低機(jī)油壓力（241-345kPa），以上措施能有效降低泵油功率損失，提高動(dòng)力性，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。
(1)柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)安裝在通風(fēng)良好、環(huán)境清潔，并靠近主要用電設(shè)備及配電室的機(jī)房?jī)?nèi)。機(jī)房應(yīng)設(shè)置排風(fēng)設(shè)施。排氣管表面應(yīng)包扎隔熱材料，以減少室內(nèi)散熱閉式柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，可通過(guò)機(jī)組所帶風(fēng)扇向室外排風(fēng)，促使機(jī)房?jī)?nèi)空氣對(duì)流。開(kāi)式柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房?jī)?nèi)，必要時(shí)可設(shè)置風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)。在遠(yuǎn)離機(jī)組的地方，用風(fēng)機(jī)和大管徑進(jìn)風(fēng)管，將室外空氣引入機(jī)房?jī)?nèi)。發(fā)電機(jī)組經(jīng)歷了蒸氣機(jī)時(shí)代的工業(yè)革命，第二次電力工業(yè)革命，第三次互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，隨至而來(lái)的是大數(shù)據(jù)時(shí)代。進(jìn)氣管的出氣口應(yīng)盡量低些，使引入的空氣能掠過(guò)發(fā)電機(jī)的散熱部位。排風(fēng)扇應(yīng)裝在內(nèi)高位置處，使高溫上升氣流及時(shí)排出室外。
(2)機(jī)房?jī)?nèi)不允許放置能產(chǎn)生酸、堿等腐蝕性氣體的物品。
(3)應(yīng)設(shè)置排氣引管將柴油機(jī)排出的廢氣引至室外。
(4)應(yīng)設(shè)置足夠容積的燃油箱，油箱出口位置應(yīng)高于柴油機(jī)氣缸頂端。
(5)柴油發(fā)電機(jī)組之間安裝間距應(yīng)小于0.8m，周圍2m內(nèi)不要安裝其他設(shè)備或堆放雜物
發(fā)電機(jī)組的調(diào)速器有幾種呢？1、機(jī)械式調(diào)速器
機(jī)械式調(diào)速系統(tǒng)靠以與柴油機(jī)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的飛錘工作，飛錘在旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的離心力可在機(jī)組轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)油泵進(jìn)油量的大小，從而達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)組轉(zhuǎn)速的目的。圖三為離心式全速調(diào)速器的原理示意圖。移動(dòng)操作手柄的位置即可改變彈簧的拉力，使擺桿上所受的拉力作用與推力作用處于新的平衡位置，同時(shí)，改變油泵齒條位置，使柴油機(jī)調(diào)整到所需要的轉(zhuǎn)速，并能自動(dòng)穩(wěn)定在此轉(zhuǎn)速下工作。目前研究人員對(duì)傳統(tǒng)“降溫理論”提出更多的置疑，并且開(kāi)始深入分析地球內(nèi)部熱狀態(tài)的進(jìn)化歷史，以及地球內(nèi)核外部液鐵層的熱傳導(dǎo)性。
通常情況下,采用機(jī)械式調(diào)速系統(tǒng)的柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速會(huì)隨著負(fù)載量的增大而略有下降,轉(zhuǎn)速的自動(dòng)變化范圍為±5%。當(dāng)機(jī)組帶額定負(fù)載時(shí)，機(jī)組的轉(zhuǎn)速大致為1500rpm的額定轉(zhuǎn)速。
2、電子調(diào)速器
電子調(diào)速器是一個(gè)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制器。它的功能主要是：
–使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速保持在可設(shè)定的轉(zhuǎn)速上
–使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速保持在可預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)速上而不受負(fù)載變化的影響
電子調(diào)速器主要由控制器、轉(zhuǎn)速傳感器、執(zhí)行器三部分組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器是一個(gè)可變磁阻的電磁體，它裝在飛輪殼中飛輪齒圈的上方。當(dāng)齒圈上的齒從電磁體下方通過(guò)時(shí)，就會(huì)感應(yīng)產(chǎn)生交流電流（一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)循環(huán)）。電子控制器將輸入的信號(hào)與預(yù)設(shè)值進(jìn)行比較，然后把修正信號(hào)或是維持信號(hào)發(fā)送給執(zhí)行器。
