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發布時間：2020-07-14 09:47
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皮帶質量存在缺陷或是在使用過程中對輸送帶的養護與維修工作落實不到位，同樣是導致皮
帶發生損害的重要原因之一。皮帶工作時，皮帶長期受摩擦力的作用，并且皮帶長期暴漏在外，在惡劣
井巷環境的影響下質量會不斷地下降，進而造成皮帶膠質變硬而導致輸送提前老化影響皮帶的正常使用
年限。
潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品、邊蓋類零部件以及薄壁件的接合表面撓
曲變形或者殼體破損也都會使礦用扒渣機出現漏油故障。而在使用的過程中，機手們只要細心一點，扒
渣機的各種漏油故障都是完完可以避免的。
襄陽恒諾信小編就來給大家總結一下降低液壓系統功率損失的方法。
1、如果使用的執行器有調速要求的話，那么在選擇回路的時候，要考慮在滿足調速要求的同時，盡
量的減少功率的損失。常見的調速回路有很多，不過要達到同時滿足兩方面要求的話，是建議使用差壓
式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路的，不過要特別注意將節流 閥兩端的壓力差調小，以減小壓
力的損失。
2、考慮動力源泵。由于執行器工作狀態的多樣化，所以對選擇泵就顯得很重要。為了能夠適應系統
壓力的不斷變化，通常我們建議選擇使用限壓式變量泵。這種泵可以隨著系統壓力的變化而變化，在很
好的滿足執行器工作行程的同時，又使功率消耗的比較合理。
3、液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力和流量的損失，這個部分的能量損失占整個流量
損失的比重是的。所以，合理的選擇液壓器，調整壓力閥的壓力是降低功率損失的一個重要方面。流量
閥按照系統中的流量調節范圍選取并保證其穩定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設
備正常工作的情況下，盡量選較低的壓力。
4、合理選擇液壓油也是減少功率損失的一個有效辦法。液壓油在管路中流動的時候，如果黏性過高
的話，會產生較大的摩擦力，從而使得油液發熱，同時增加油液 流動的阻力;而當黏性過低的時候，就
容易造成泄漏，將降低系統容積效率。因此，在選擇液壓油的時候，要選擇黏度十一并且粘溫特性比較
好的油液。另外，當油 液在管路中流動的時候，途中會造成壓力損失和局部壓力損失，因此建議在設計
管路的時候，盡可能的減少彎道，縮短管道長度。
下面為大家介紹一種簡易、快速更換輪式扒渣機前輪胎的方法，具體如下：
(1)啟動機器，就近尋找一塊比較平坦開闊的場地，壓下動臂升降桿，利用動臂支承使前輪離地，然后用
支架支撐在前橋靠近爆胎的一側，并將后輪楔好(必須與駕駛員密切配合，以免造成人身傷害)。
(2)利用撬杠等工具，拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連（輪胎使用時間較長，襯
墊與輪輞外表面可發生粘連。若發生可撤掉支撐物，使機器在短距離內慢速往復運行，直至襯墊與輪輞
外表面脫離；嚴禁轉向和高速行駛，以免損壞內胎。然后，前輪重新支撐起來。
(3)將內、外胎的相對位置作好標記，以便查找、清除異物和修補輪胎。
(4)利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆。注意，動作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保
護好氣門嘴。
(5)外胎被釘子等細長異物扎傷后，若表面無明顯創口或創口較小，則此外胎可繼續使用（因為裝載機輪
胎屬低壓胎，且運行速度比較慢）；若創口較大，則必須進行修補(因為機器運行時，輪胎受擠壓磨擦，
時間一長就會損壞內胎，甚至創口越來越大、內胎突出，造成輪胎報廢)。
在現代化的扒渣機制造業中，為了生產各種復雜零件及滿足各種運動和性能要求，對機構運動
形式、運動規律和扒渣機性能等方面提出了更多復雜的要求。各種基本機構的運動和動力性能等具有一
定的局限性，采用其中某—種基本機構住往不能滿足設計要術，因而常需把幾種基本機構聯合起來，組
成一種組合機構來使用。利用組合機構不僅能滿足生產上的多種要求，面且能綜合應用和發揮各種基本
機構的特性。組臺機構可以是同一類型的基本機構的組合，也可以是不同類型的基本機構的組合。機構
組合原理這里只舉幾個常見組合機構進行簡要介紹。
連桿-連桿機構：手動沖床是一個六桿機構。它可以看成是由兩個四桿機構組成的。個是由
原動件(手柄)1.連桿2.從動搖桿3和機架4組成的雙搖桿機構:第二個是由搖桿3.小連桿5、沖桿6和機架組
成的揭桿滑塊機構。前一個四桿機構的翰出件被作為第二個四桿機構的輸入件。扳動手柄1，沖桿就上下
運動。采用六桿機構，使扳動手柄的力獲得兩次放大，從而增大了沖桿的作用力。這種增力作用在連桿
機構中經常用到。
