天津奧德賽改裝設計高性價比的選擇「多圖」

汽車入門改裝的幾個小建議

通常對于剛入門的汽車改裝朋友都會遇到選擇性的難題，因為不知道先改哪里，或者對汽車改裝還一知半解，那接下來看看小編整理的汽車入門改裝的幾個小建議吧。 加大節氣門：以顯著提高進氣流量但不加控制會讓引擎因為油氣混合比過低而爆裂。 高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多的可燃混合氣進入氣缸并且排氣可以更順暢。 主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、１～４擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但代價就是會降低極速。故可采用加大尾牙、２～４擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速。

避震器:原廠避震升級品牌避震愛車

避震器：原廠避震升級品牌避震 愛車經過減震帶、坑娃地、跑高速總覺得避震偏軟或者偏硬，總是達不到自己的訴求，那怎么辦？的方法就是更換現有避震系統。 但是魚和熊掌不可兼得，如何選擇合適的避震就看自己日常如何用車，如何定位：軟的減震，坐著舒服顛簸少且平穩，但是激烈駕駛、飆車會很不爽；而硬的減震，坐著不舒服但是操控性要強。 溫馨提醒：在選擇時，可以多詢問商家所售賣的避震器的定位方向；此外，安全用車放在位，務必選擇專業且有經驗的改裝店進行改裝及調試。

輪胎及輪圈的改裝汽車改裝四大潮流,看看都喜歡怎么改

輪胎及輪圈的改裝 汽車改裝四大潮流，看看都喜歡怎么改 F1賽場傳著一句話：如果輪胎的性能能再提高15%,那么現在的圈速還能再快1秒左右。輪圈改裝就好比換上跑鞋。 一般家用車的原裝輪胎是H級，改裝后輪胎都換為更別W級的輪胎，對汽車的操控性來說有不小的提升，并且安全性也會有所增強，可將百公里時速的剎車距離縮短3-4米。