延安防粘車廂增滑板按需定制「多圖」

料斗等散料輸送設備堵塞原因分析

料斗等散料輸送設備堵塞原因分析1)  料倉倉體壁傾角太小，下出料口尺寸過于狹小，影響物料順利流動，容易造成散料堵塞。2)  散料粘結在料倉壁上使料倉逐漸縮小，容易出現漏斗狀流動或篷堵、塊煤卡堵事故，使料倉失去存儲和調節作用。3)  物料體積較大彼此交錯或有超長異物夾雜而形成堵倉。4)  以粉料輸送為主的料倉，含有一定水份的散料在倉內儲存時間較長時，容易壓實結拱堵塞。因此，物料不會粘附在車廂底板上，特別是高寒地區露天作業，也不會因溫度太低造成濕的物料和廂底板凍在一起。5)  在寒冷地區的企業冬季若防寒措施有限，容易發生含水份的物料和倉壁在一起而造成的堵倉。以上堵倉故障發生多的是倉壁粘料，其主要原因有：倉壁摩擦系數大吸水性強、物料粒度小（如煤粉0.5mm以下含量增多時粘結力會急劇增大）含水份（原煤水份在4-12%時容易發生粘結），倉中儲料后下部料受上部料的壓實，加劇了料倉的粘結。                    

超高分子量聚乙烯板材的性能

并且在使用溫度可以為100～110℃。在使用超高分子量聚乙烯之前，能接受如此沖擊力的只有水牛皮結，它可經受100萬次沖擊。耐寒性也是比較好的，可在-269℃下使用。密度0.935g/cm3，分子量200萬的產品，其斷裂拉伸強度40MPa，斷裂伸長率350％，彎曲彈性模量600MPa，懸臂梁缺口沖擊沖不斷。磨耗量(MPC法)20mm。超高分子量聚乙烯板的優良性能比較多，所以就必然導致了超高分子量聚乙烯板的應用比較廣泛，下面就繼續來看一下超高分子量聚乙烯板的應用領域。

超高分子量聚乙烯板的優缺點

超高分子量聚乙烯板本色是一種半透明白色臘狀材料，比重比水輕，柔軟而且有韌性，略能伸長，無味燃燒特征，離火后能繼續燃燒，火焰上端呈黃色，下端呈藍色，燃燒時會熔溶，有液體滴落，無黑煙冒出，同時，發出石臘燃燒時發出的氣味。中空吹塑它是先從擠出機中擠出管形型胚，再將型胚置于模具中吹成要求的形狀。優點耐酸堿，耐溶劑，電絕緣性優良，低溫時，仍能保持一定的韌性。缺點機械性能差，透氣差，易變形，易老化，易發脆，易應力開裂，表面硬度低，易刮傷。

超高分子量聚乙烯板的適用范圍：在一些重工業（如冶金、礦山、火力發電、水泥、化工、碼頭等）的物料輸送系統和礦料研磨分離設備中，各種各樣的料斗、料倉、溜槽、轉機塔、下料管、溜管、球磨機、水泥磨、立磨等部位。例如：超高分子量乙烯就可以用于農業機械、紡織工業、汽車制造業、煤礦、造紙、化工、食品工業等做不粘、耐磨、自潤滑的部件，像導航、密封圈、軸承、加料斗襯里、滾輪、壓濾機等，還可用于與食品接觸的材質以及人體關節等部件。超高分子量聚乙烯板的特點：1、抗沖擊高耐磨。2、耐熱性能好，鑄造襯板適宜在≤1000℃工況下使用，克服了以往陶瓷襯板因使用溫度高而產生陶瓷脫落的現象。3、生產工藝，襯板的規格、形狀和安裝方式不受限制。