天津潤滑油代理廠家報價 天津東科創聯潤滑油

液壓系統工作時總是有相對運動的部件,術語稱摩擦副

液壓系統工作時總是會有相對運動的部件，術語稱摩擦副。為了保證潤滑，減少摩擦磨損，油的黏度必須保持在一定范圍內。因為，黏度過 高，不易進入摩擦副之間；黏度過低，在摩擦副之間就停留不住，特別是在摩擦副承 受很大壓力、相互高速運動時。一般較理想的工作黏度范圍為 30~50mm2/s，隨設備的結構類型不同而變，一般至 少應該在 10~800mm2/s 之間。

拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔

拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時，應選擇不掉纖維雜質的擦拭材料和擊打面附著橡膠的鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真清洗，用高壓風吹干后組裝。選用包裝完好的濾芯（內包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。

清洗油必須使用與系統所用牌號

清洗油必須使用與系統所用牌號相同的液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將系統中雜質帶走。液壓系統要反復清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時將其全部放出系統。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8%的空氣，當壓力降低時空氣會從油中游離出來，氣泡使液壓元件“氣蝕”，產生噪聲。大量的空氣進入油中將使“氣蝕”現象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩定，降低工作效率，執行元件出現工作“爬行”等不良后果。

HFA——以水為主的乳化液，可燃成份多為 20%，實際一般在 1%~5%，也被 稱為高水基液。有點類似牛奶。通常，水包油，看似均勻的液體。但如用離心機一 甩，就會分離出奶油來。價格便宜，主要應用于開采業。 由于其大部分會揮發，因此泄漏到大地后危害也不大。 由于黏度很低，因而很易泄漏。因此，運動部件間的間隙必須很小。因此，液體必須很精細地過濾。 受水的凝點和揮發點的限制，工作溫度只能在 5~50°C 之間。