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發布時間：2020-12-07 08:12
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油氣分離器工作原理及分離過程
油氣分離器工作原理(1)油氣分離器作用 主要是將壓縮機潤滑油從油氣混合物中分離出來;繼續把壓縮空氣中的潤滑油微粒清除。進入油坦克內(油坦克由油氣分離器、壓力閥、安全閥和容器殼體組成)油氣混合物經過3種分離：離心分離、重力分離(油比氣重)和纖維分離。分離過程：油氣混合物沿油氣分離器外壁切線方向進入油坦克內，80%～90%的油從油氣混合物中分離出來(離心分離)，剩下(10%～20%)的油粘在油氣分離器外壁表面分離(重力分離)，少量油進入油氣分離器內部(纖維分離)，經回油管壓回到螺桿腔內。(2)油氣分離器的墊圈具有導電性 由于空氣、油穿過玻璃纖維，因此會在兩個分離層之間產生靜電，如果兩個金屬層帶上靜電，就會有產生靜電放電伴有電火花的危險情況發生，這可能會引起油氣分離器。墊圈被用來密封油氣分離器芯和空氣，但這可能會引起靜電場在分離器芯和空氣殼體間的積累。好的油氣分離器配件保證分離器芯和空氣殼體間的導電。空壓機金屬元件間都有良好的導電性能，可以保證使所有的靜電都能被及時導出，杜絕電火花的產生。(3)油氣分離器對壓差的適應性 油氣分離器設計能夠承載抵抗0.5M P a的壓差，如果分離器的濾芯超過承受值，它就會爆裂，壓縮機油無法被分離，這將會影響整體機器或導致分離器芯完全損壞。油氣分離器芯的壓降每升高額外的0.1M P a的壓差，總的電動機的能耗就會增加7%;油氣分離器中太高的壓降會引起分離器著火。引起過高壓差的原因可能有以下4點：由于污垢使油分離器堵塞，空氣的逆流，內部壓力波動較大，油氣分離器芯。
螺桿空氣壓縮機電動機檢查轉動方法
檢查轉動方向方法：由于有時工廠進線相序會改變，或螺桿空氣壓縮機進線電源變動等原因，會造成螺桿空氣壓縮機電動機相序發生變化，因此相序表檢測相序并做好記錄，如果無相序表，應在拆電源線前必須謹慎并做好接線標記。
如果忘記做記錄，應在空壓機運行前作如下檢驗：
①用手按住冷卻風機接觸器，看風機風向是否正確。
②如果風機電源線動過，人為瞬間點動主電動機，看電動機連軸器轉動方向是否正確。
螺桿空氣壓縮機轉子不能積碳
螺桿空氣壓縮機轉子不能積碳
(1)積炭原因
①使用劣質的、不是原廠家潤滑油。
②使用假的、或已損壞的空氣過濾器。
③長時間高溫運行。
④潤滑油量少。
⑤更換潤滑油時，舊的潤滑油沒有排干凈或新舊潤滑油混合使用。⑥不同型號的潤滑油混合使用。
(2)檢查轉子積炭方法
①拆下進氣閥，觀察泵頭內壁是否有積炭現象。
②從油過濾器表面及潤滑油管道內壁觀察、分析潤滑油是否含有積炭。
(3)檢查泵頭時要求 螺桿空氣壓縮機泵頭外殼非專業人員不允許拆卸，泵頭內如果積炭只有廠家專業技術人員才能維修。螺桿空氣壓縮機泵頭內陰、陽螺桿間隙很小，維修時千萬注意泵頭內不能進入任何雜質。
控制系統應具有“現地/遠方”切換,手動/自動切換、開機、停機
控制系統應具有“現地/遠方”切換，手動/自動切換、開機、停機、空壓機運行方式轉換、電機保護、空壓機參數設定、各種狀態和參數的顯示、故障報警顯示等功能，還應具有與電站計算機監控系統公用設備LCU的連接接口，接口應包括網絡通訊接口和必要的I/O接口。供方應提供通信規約軟件，并與電站計算機監控系統承包商進行協調，確保通信成功。輸入/輸出(I/O)接點應為電氣上相互獨立的空接點，輸入信號主要是指遠方控制命令，輸出信號主要是指中壓氣系統設備運行狀態和報警信息等。
