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防凍液是用來給發動機降溫的

防凍液是用來給發動機降溫的，發動機失去防凍液的保護后，會很快因為散熱不佳而加速磨損造成拉缸甚至爆缸等。所以，不管是怎樣的事故，如果在撞車后，看到地面或者發動機艙內有防凍液痕跡就要小心了，一旦防凍液漏的多了，這時候就不得不為了保護發動機而呼叫拖車。

機油、手動變速箱油起到給發動機和變速箱的機械部件進行潤滑的作用，自動變速箱油還起到傳遞動力和降溫的作用。如果在事故及了發動機油底殼、變速箱等，就要考慮是否會影響到他們的正常運轉，謹慎起見，這時候是花點錢呼叫拖車。

拖車前駕駛員之間應制定合理的行駛路線

行駛中前后車輛都應打開雙閃警示燈，沿外側車道行駛，還可以在被牽引車后方粘貼“拖車”標識示意其他車輛小心駕駛。注意前后車溝通配合。拖車的學問有很多，其中前后車駕駛員之間的配合非常重要。拖車前駕駛員之間應制定合理的行駛路線，避開路況復雜和擁堵路段。如果沒有對講機作為溝通工具，則需要在上路前約定好起步、減速、轉彎、上下坡等操作的溝通信號，做到前后汽車控制一致。

為什么全時四驅不能拖車呢?

為什么全時四驅不能拖車呢？全時四驅是由中央差速器聯動前后軸進行四輪同時驅動的，因此，無論是前輪還是后輪都是主動輪。一般我們在拖車時，都會把前輪懸空、后輪著地，這樣后輪就會與地面產生摩擦轉動，那么前輪也會隨之轉動。這時另一組被架在拖車上的輪子無法轉動，則會讓差速鎖直接拖報廢。其實，全時四驅也并非完全不能拖車，常見的拖車方式有三種，分別是：牽引拖車、托舉拖車和平板拖車。那么全時四驅車型就只能用到平板拖車了，也就是把四個車輪全部離地進行托運，這樣也就不用擔心前后輪一起轉動的問題了。

拖車繩是用于故障車輛臨時拖車的一種專用繩子

我們來介紹一下什么是拖車繩。拖車繩是用于故障車輛臨時拖車的一種專用繩子，其長度通常為4.5米，兩端都有鍛打的防脫鉤，使用起來非常方便。當然，如是事故現場沒有專用的拖車繩，那么普通承載重量為兩噸以上的棉紗繩或者尼龍繩也可以用來充當拖車繩，在使用時只要用繩分別拴住牽引車輛和被牽引車輛就可以了。不過，對于那些已經無法制動的故障車，就不可以再使用拖車繩了，這個時候就只能使用拖車桿。