寧波越南物流專線公司誠信企業(yè)「聚同」

浙江聚同國際貨運(yùn)代理有限公司是一家專注于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。

對(duì)于進(jìn)口貨物來說，目前國家海關(guān)認(rèn)可的除臨時(shí)入境之外還有兩種方式:一種是一般貿(mào)易報(bào)關(guān)進(jìn)口，另一種就是以快件的方式進(jìn)口，就這兩種進(jìn)口形式來說，都具有各自的優(yōu)勢(shì)。

一般貿(mào)易報(bào)關(guān)所具備的優(yōu)勢(shì)是可以大批量的進(jìn)口所需物資，并且會(huì)提供海關(guān)所征收的所有稅金和相關(guān)的費(fèi)用。其所提供的稅金對(duì)于企業(yè)來說可以起到抵稅，退稅的作用。但是一般貿(mào)易進(jìn)口的局限也是很大的。其一:對(duì)于散貨和比較急需要用到的貨物而言，一般貿(mào)易不能夠體現(xiàn)它所具備的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槭紫人璧那尻P(guān)時(shí)間比較慢(一般貿(mào)易進(jìn)口要求各項(xiàng)單證，批文必須齊全，辦理的時(shí)間會(huì)花費(fèi)很長的時(shí)間)。其次:它要求進(jìn)口貨物必須單獨(dú)使用拖車單獨(dú)報(bào)關(guān)入口，這樣就會(huì)造成進(jìn)口貨物的成本的提高和時(shí)間拖延。一般貿(mào)易多適用于:生產(chǎn)原料，機(jī)械生產(chǎn)流水線，等大宗值貨物。

整車物品（幾噸到十幾噸）

1.請(qǐng)考慮包車。

2.有條件的可以考慮鐵路、水路，這兩種方式價(jià)格較低，但操作較為麻煩。

注意：為了保證貨物安全性，貴重貨物請(qǐng)找信譽(yù)好的公司發(fā)運(yùn)，或者選擇跟車。

快件報(bào)關(guān)是指以快件公司名義向海關(guān)遞交快件報(bào)關(guān)單(KJ1、KJ2、KJ3類報(bào)關(guān)單等)、以快件形式進(jìn)行貨物清關(guān)的通關(guān)方式。

國際物流與國內(nèi)物流相比在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)化要求這四個(gè)方面存在著不同。國際物流的一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是物流環(huán)境的差異，這里的物流環(huán)境主要指物流的軟環(huán)境。不同的國家有不同的與物流相適應(yīng)的法律，這使國際物流的復(fù)雜性增強(qiáng)；不同國家不同經(jīng)濟(jì)的科技發(fā)展水平，使國際物流處于不同的科技條件的支撐下，甚至?xí)驗(yàn)橛行┑貐^(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)，導(dǎo)致國際物流全系統(tǒng)運(yùn)作水平下降；不同國家的不同標(biāo)準(zhǔn)使國際物流系統(tǒng)難以建立一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)；不同國家的國情特征，必然使國際物流受到很大的局限。

由于物流環(huán)境的差異，迫使一個(gè)國際物流系統(tǒng)需要在多個(gè)不同法律、人文、習(xí)俗、語言、科技環(huán)境下運(yùn)行，無疑會(huì)大大增加國際物流動(dòng)作的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性。

參加承兌?當(dāng)提示給付款人被拒絕承兌時(shí)，在持票人同意下，參加承兌人作為參加承兌行為，由他在上批注“參加承兌”字樣和簽名、日期。參加承兌人不像承兌人一樣成為的主債務(wù)人，他只在付款人拒絕付款時(shí)，始負(fù)付款的義務(wù)。

保證?的保證是保證人對(duì)的特定債務(wù)人支付票款的。

付款?即期是經(jīng)提示即予付款，遠(yuǎn)期是到期付款。

拒絕承兌和拒付?持票人以提示，被承兌人拒絕承兌;或到期被付款人拒付，都應(yīng)作成拒絕證書。拒絕證書是由持票人在法定期限內(nèi)要求付款地法定公證人或其他有權(quán)出具證書的機(jī)構(gòu)簽發(fā)的證明付款人拒絕承兌或拒付的法律文件。持票人在取得拒絕證書后不須再作付款提示，即可向前手背書人行使追索權(quán)。

追索?日內(nèi)瓦法規(guī)定，因時(shí)效消滅而喪失追索權(quán)。例如匯票承兌人的權(quán)利自到期日起有效期為3年，持票人對(duì)前手追索權(quán)自作成拒絕證書日起或到期日起1年;匯票背書人因被追索而清償票款并向前手轉(zhuǎn)行追索，自清償日起6個(gè)月內(nèi)有效。