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q195冷拉管

隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和精密鋼管直接有著密切的關系。

汽車用精密鋼管的品種規格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量大的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內外的各種車型主要采用精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀60年始研制汽車用管，20世紀80年始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國產化進行試驗，至今已開發了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫精密鋼管，品種規格達40余個。1995年的產量為1700余噸。同時，還開發試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產化做出了貢獻。

2. 熱塑性粉末涂料。熱塑性粉末涂料是1950年開始出現的，它在噴涂溫度下溶融，時凝固成膜。由于加工和噴涂方法簡單，粉末涂料只需加熱熔化、流平或萃取凝固成膜即可，不需要復雜的固化裝置。大多使用的原料都是市場上常見的聚合物，多數條件下都可滿足使用性能的要求。但也存在某些不足，諸如熔融溫度高，著色水平低，與金屬表面粘著性差等。盡管如此，常用的熱塑性粉末涂料仍表現出一些特有的性能，其中聚烯烴粉末涂料具有的耐溶劑性;聚偏氟乙烯涂料具有突出的耐候性;聚酰胺具有優異的耐磨性;聚具有較好的價格/性能比;熱塑性聚酯粉末涂料具有外觀漂亮、藝術性高等優點。這些特性使熱塑性粉末涂料在涂料市場中占有很例。

2.1 聚粉末是工業化大規模生產的便宜的聚合物之一。它具有的耐溶劑性，對水和酸的耐蝕性好，耐沖擊，抗鹽霧，可防止食品污染和對靜電噴涂有高的絕緣強度。主要用于涂裝金屬網板、鋼制家具、化工設備等。

2.2 聚乙烯粉末涂層具有優良的防腐蝕性能，耐化學品性及優異的電絕緣性和耐紫外線輻射性。缺點是機械強度不高，對基體的附著力較差。可用于化工池槽、葉輪、泵、管道內壁、儀表外殼、金屬板材、冰箱內網板、汽車零部件等。

工具。冷拔精密無縫鋼管生產中所用刀具的表面光潔度一般應高于 Ra0.4，尺寸精度應高于 H3，硬度應高于 HRC70。同時，在拉深過程中不會出現頭部或模具的卡死現象。

4。無縫鋼管廠家的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。退火。退火是冷拔鋼管生產過程中的一個非常重要的環節。退火的質量不僅影響鋼管的性能，而且影響氧化皮的去除。因此，有必要配備冷拔精密鋼管用無氧化光亮退火爐。

5。精密無縫鋼管是用10、20、30、35、45等碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。酸洗。在精密無縫鋼管的酸洗過程中，容易形成以 FE2O3、FE3O4 為主的黑渣，在隨后的生產中，表面會形成黑點。FE2O3 和 FE3O4 易溶于鹽酸。為了防止黑斑的形成，應在酸池中加入 5～10g/ L 的 NaCl。