航空燃油中微量水0-15ppm來電咨詢「菘大儀表」

4、產(chǎn)生銹蝕

一般來講，機械潤滑系統(tǒng)中的水含量超過300ppm就可能引起碳素鋼或合金鋼生銹，剝落的鐵銹在系統(tǒng)管道和系統(tǒng)內(nèi)流動，蔓延擴散下去，將導致整個內(nèi)部系統(tǒng)生銹，產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化物。

5、促進油泥生成

水分會與磨損金屬顆粒及鐵的氧化產(chǎn)物發(fā)生作用生成鐵皂，鐵皂與潤滑油中的塵土、機漬和膠質(zhì)等污染物混合而成生成油泥。油泥會造成各摩擦表面供油不足，加速機件的磨損。

6、引起冰粒

在北方冬季，潤滑油中含水，極易凝結(jié)成微小冰粒，在潤滑系統(tǒng)中易堵塞控制元件的間隙和出口。

7、降低絕緣性

如變壓器油，侵入水或雜質(zhì)后，絕緣性能急劇變壞。

四、油中水含量分析方法

測量油中水的方法有：

1、蒸餾法

蒸餾法水分測定的標準是GB/T 260和ASTM D95.測試原理是將一定量的試樣與無水有ji溶劑混合，在規(guī)定的儀器中進行加熱蒸餾。

油中水含量測量方法

油中水存在的三種形態(tài)

理想情況下，水是保持溶解狀態(tài)的，

在油中分散成一個個分子。一旦油中水達到飽和，

就會

分散成微小的液滴，

形成乳濁水，使油變得渾濁。

隨著水濃度的繼續(xù)增加，

zui終以游離水的

形式聚集在油中。一般來說，礦物油和

PAO

合成油的比重小于

1.0

，水的重量大于油的重

量

;

因此，自由水會聚集在油箱底部。

油中水含量過高的后果

油中水的含量升高會導致油膜變化、

氧化、

加速磨損，

甚至可能由于氫脆或氣蝕導致軸承損

壞。

油中水含量檢測方法

測量油中水的方法有很多，包括但不限于在線傳感器、卡爾·費舍爾滴定法、

、

濕

度檢查。由于成本過高，在線傳感器技術(shù)并不適用于所有領(lǐng)域。

卡爾·菲舍爾滴定法由于操

作條件苛刻，無法應(yīng)用于現(xiàn)場。

采用紅外方法，可以在幾秒內(nèi)檢測百萬分之一的

水含量，符合卡爾·費歇爾滴定法的

ASTM

標準。