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電動車的驅動方式主要有3種

1．電動車的驅動方式主要有3種：一種是輪轂式驅動，一種是中置式驅動，還有一種懸掛式驅動。市場上電動自行車以輪轂驅動為主，而輪轂驅動又以后輪驅動為好，前輪驅動性能相對較差。

2．電池的安放位置，從整車平衡和上下車方便考慮，以電池放置于車架斜管或立管位置的為好，配置的電池基本是經濟實惠的鉛酸電池。大多數電動自行車采用36V12AH鉛酸電池；24V12AH的電池由于續行里程較短，消費者選擇的比較少。

蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現問題。此時，應及時到銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，大程度地節省您的開支。

加速騎行來判斷,這個更能體現電機實際質量

第三步：加速騎行來判斷，這個更能體現電機實際質量。

前兩步對于一般電機都沒有問題，即使質量不是很好的電動車電機，空轉有時也分辨不出來，但如果直接通過騎行來判斷，就一目了然啦。

因為騎行是負重的，而且和地面摩擦力大，直接反應電機的質量，在騎行中，如果噪音還不大，比較平穩，那么這輛電動車的電機基本沒什么問題了。如果噪音很大，甚至是異響，那還是去維修點看看比較好。

雨天騎行技巧,減少電動車故障發生

雨天騎行是正常的行為，車輛淋了些小雨，加上有雨披，一般影響不大，但如果是大雨，而且電動車在露天下被大雨淋的時間較長，甚至路面積水多，導致電動車電機被泡水的現象，那就要注意了，因為這樣對電動車的電機、控制器和線路都會有影響，建議大家掌握雨天騎行技巧，減少電動車故障發生。

雨天盡量把電動車停放在能擋雨的地方，如果實在沒辦法，只能露天停車時，先要把控制器用雨披或塑料布等物品蓋住，防止大雨淋濕控制器等線路，導致電動車短路。