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8噸汽車吊報價優缺點

汽車起重機是將起重機裝在一般普通汽車底盤或特質汽車底盤上的一種可以移動起重作業的起重機，是起重機和汽車的結合，其行駛駕駛室與起重操縱室通常是分開設置。

  汽車起重機優點

 1，機動性好：汽車起重機的底盤性能實際可以看做是同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術要求，因而可在各類公路上通行無阻，適用于不同場所的8噸～1000噸起重需要；

 2，轉移迅速：因為就是載重汽車，所以，速度等同于汽車；

  汽車起重機缺點

 1，工作時須支腿；起重機一般備有上、下車兩個操縱室，在起重操作時必需伸出支腿保持穩定；

 2，不能負荷行駛：如果負荷行駛，將會出現嚴重事故；

 3，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作，否則，支腿無法保持穩定

 汽車起重機起重量的范圍很大，機動性好，因此是產量較大，使用廣泛的起重機類型。

8噸汽車吊報價

主要的發展趨勢應該有以下幾點：

擴大產品的品種

在企業內部應建立完善的產品研究和開發體系，使產品系列化，品種齊全，要形成大中小完整系列，增多產品數量，使生產規模不斷的擴展。

增大起重力矩             

目前中國生產的汽車式起重機大多是50噸以下的中小噸位的起重機，大噸位生產的很少，而，

隨著社會的發展，對機動靈活的大型起重機械的需求越來越大，這都是汽車式起重機發展的養分，

所以增大其中力矩迫在眉睫。

增加起重機功能

隨著國民經濟的快速發展，用戶對汽車式起重機的使用上的要求越來越多，希望能夠一機多用，已經不僅僅是在搬運重物時使用，而是滿足在不同環境和工種的使用，這些都為未來發展

找清了方向。

全力打造自己的品牌

目前中國的汽車起重機生產企業，缺少自己的專業研究人員和開發隊伍，而是去模仿別人生

產的成品，沒有發展方向和競爭力。未來經濟的全球化以及由此引發的一系列問題，使得競爭手段從傳統的產品，價格等層次轉嫁到品牌的競爭上來。所以各大汽車式生產企業應該努力打造自己的品牌，從而使自己發展壯大。

開創自我空間占領市場

中國的各大汽車式起重機生產企業要不斷創新，大膽進行運行急智的改革，面向市場，結構

優化，人員重組，引進設備，進行刻苦的技術研發，在不斷完善自我的前提下，占領市場。

由于汽車起重機吊重升降、吊臂伸縮、吊臂變幅的行程都較長，機構或載荷下行過程中因重力作用而產生的加速現象也是一個比較突出的問題。汽車起重機限速通常采用以下兩種方法。

（1）在回油路中串聯平衡閥平衡閥的作用不但能鎖緊，還能限速。3，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作，否則，支腿無法保持穩定汽車起重機起重量的范圍很大，機動性好，因此是產量較大，使用最廣泛的起重機類型。當機構或載荷下降時，平衡閥內的順序閥能借助閥芯的平衡作用，使液壓缸（液壓馬達）的回油流量保持穩定狀態，從而使液壓缸（液壓馬達）保持均速運動。為了獲得均勻的下降速度，設計系統時要注意兩點：一是不能為了節省成本，就簡單地用一般的單向閥與外控內泄漏式順序閥并接組合來代替平衡閥。這是因為平衡閥雖然也是單向閥與外控內泄漏式順序閥的組合，但其順序閥已經增加了雙層彈簧、阻尼小孔等使閥芯減振的裝置；二是平衡閥的控制油路要串聯節流閥，以使順序閥的閥芯動作“遲滯”，不因外部壓力的微小變化而使其速度有所改變。在限速方案中，使用平衡閥的效果是較理想的，是好的方法。

（2）用手動換向閥限速在所有的換向閥中，只有手動換向閥在換向的同時，通過控制閥口開度的大小可以兼有限速和節流調速的作用。汽車吊吊裝有哪些操作流程，汽車吊吊裝的工藝原則是什么，下面就來幫您一一介紹：汽車吊吊裝是適應于一般高層吊裝，施工場地要求嚴格，地面有效承重能力要高，作業面積較大，吊裝高度能力有限。因此，當汽車起重機機構或載荷發生下行加速現象時，可通過駕駛員減小手動換向閥手柄的拉動程度來減小閥口開度的辦法加以解決。當然，由于駕駛員手的抖動會使手動換向閥的限數效果不甚理想，但因為汽車起重機的裝卸作業速度往往要根據施工現場的具體情況不斷地調整，機構的運動常常為不連續的間歇作業，因此熟練駕駛員操縱手動換向閥還是能夠收到一定限數效果的。總之，對汽車起重機吊重升降、吊臂伸縮、吊臂變幅3機構既有鎖緊又有限速要求，應當采用能同時滿足鎖緊和限速兩項要求的平衡閥，再加以機械制動。