長沙混凝土輸送泵租賃價格承諾守信 竹峰機械

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    混凝土輸送泵需垂直向上配管時，隨著高度的增加即勢能的增加，混凝土存在回流的趨勢，因此應在混凝土泵與垂直配管之間鋪設一定長度的水平管道，以保證有足夠的阻止阻力混凝土回流。當泵送高層建筑混凝土時需垂直向上配管，此時其地面水平管長度不宜小于垂直管長度的1/4。如因場地所限，不能放置上述要求長度的水管時，可采用彎管或軟管代替。按照國家新標準，這幾個主要參數從混凝土輸送泵的型號上都可獲知。

    混凝土輸送管道堵塞當輸送壓力逐漸變高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發生振動，管路也伴有強烈的振動和位移時，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判斷：堵塞一般發生在彎管、錐管，以及有振動的地段。

    處理方法;可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處;聲音清脆處為正常。用耳聽，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。

    建筑的類型和結構輸送泵的性能隨機型而異，選用機型時除進考慮混凝上澆筑量以外，還應考慮建筑的類型和結構、施工技術要求、現場條件和周圍環境等。通常選用的混凝土泵車的主要性能參數應與施工需要相符或稍大，若能力過大，則利用率低；5停機時間過長停機期間，應每隔5～10min（具體時間視當日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定）開泵一次，以防堵管。過小，不僅滿足不了施工要求還會加速混凝土泵車的損耗。

    施工業務量所用混凝土輸送泵車的數量，可根據混凝土澆筑量、單機的實際輸送量和施工作業時間進行計算。對那些一次性混凝土澆筑量很大的混凝土輸送泵送施工工程，除根據計算確定外，宜有一定的備用量。此外，年產10~15 萬m3 的混凝土攪拌站，需裝備 2~3 輛混凝土地泵。經過幾十年的發展，我國混凝土機械已經成為建設機械的重要組成部分，在整個建設機械行業中占有相當的比重，已形成較大規模的生產能力，產品性能有了較大提高，市場競爭也越來越激烈。

    混凝土泵車的產品性能在選型時應堅持高起點。若選用價值高的混凝上泵車，則對其產品的標準要求也必須提高。對產品主要組成部分的質量，從內在質量到外觀質量都要與整車的值相適應。現在隨著電子發展越來越快，新老更新接替太快了，但是對于混凝土輸送泵更新換代面臨的問題就是耗費太多資金，這是好多企業所擔心的問題和顧慮，所以一臺礦用混凝土輸送泵會使用幾十年，這個也是可以理解的。輸送泵車采用全液壓技術，因此要考慮所用的液壓技術是否先進，液壓元件質量如何因其動力來源于發動機，因此除考慮發動機性能與質量外，還要考慮汽車底盤的性能、承載能力及質量等。