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發布時間：2020-12-17 07:18
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施工升降機安全檢查
施工電梯又稱外部施工電梯或者升降機，是高層建筑施工中的重要設備，也是施工現場易發生事故的危險源。而且，由于可能造成多人受傷的重大事故，應列為安全檢查工作的重點檢查內容。
一、首先，檢查地基上是否有積水，是否有下沉的跡象。
二、檢查框架結構。檢查基礎和標準斷面連接螺栓的緊固情況，按要求設置雙螺帽或彈簧墊片；各部位焊縫應完整無裂紋；鋼筋應按說明書中規定的材料和規格設置，不得隨意更改。
三、機械傳動系統。電梯的機械傳動系統分為封閉式和開放式兩部分。檢查封閉部分不容易。現場只能看到齒輪箱是否漏油，錐筒式調速器銘牌上標注的檢查日期是否過期。對于開口部分的檢查，首先要檢查各傳動部分的間隙不能過大，一般控制在0.2-0.5mm左右。齒輪與齒桿嚙合時，齒底間隙約為2毫米。電梯運行平穩，無異常噪音和明顯振動。
施工升降機技術的發展趨勢
施工升降機控制系統如何與網絡技術相結合將是未來施工升降機設計的主流趨勢。在21世紀的今天如何提供用戶滿意產品和服務已成為關系到各企業生死存亡問題。施工升降機上網能確保為客戶提供更全程的服務。在將來各大品牌廠家為了生存和發展都會在公共網絡系統中建立自己施工升降機網站(施工升降機專用平臺)，這也是一條必由之路，施工升降機上網主要是實現以下功能：
a)用網絡把所有施工升降機監管起來，保證施工升降機安全運行，確保乘客安全。
b)施工升降機網上交易(施工升降機商務網站)。
c)利用網絡快速、準確特點，降低制作成本。
控制系統是施工升降機的關鍵部分，決定著整機性能的優劣。普通升降機的上升、下降、停機功能都是通過接觸器-繼電器控制來實現，而且速度單一、啟制動沖擊大，對結構和機構損壞較嚴重，電氣組件也易損壞，且運行速度比較低，一般為34－38m／min，既影響了施工速度也影響了施工企業的效益。若單純地提高速度則將造成加速度過大，結構及機構所受沖擊過大而加快齒輪齒條及制動盤的磨損，從而降低運行的可靠性。
建筑施工普通升降機使用缺點
1、起動與剎車性能差
普通升降機的起動都是采取直接起動或星三角起動，電流沖擊非常大，容易對電機和電氣組件造成嚴重的破壞，同時升降機里面的物料容易跌落，存在著一定的安全隱患，也大在的縮短施工升降機的使用壽命。
2、操控制性、乘坐舒適性低。
普通升降機減速到平層時無爬行過程，由運行速度直接向零速減速，升降機的選平層是由司機靠目測手動控制實現的，效率低，經常要上、下點動幾次才能準確停層。既降低了效率又增大了拖動與控制系統的疲勞度，縮短了壽命，同時也會造成里面的物料無法搬運，浪費了時間，影響了工作效率。
3、對施工工地電源的要求高。
啟動時電流大，若施工升降機供電線路較長，電纜會產生較大的電壓降使系統啟動困難，同時，對電網電壓產生沖擊，影響工地其他設備的正常使用。
