港口正面吊保養值得信賴「山西啟洋機電」

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山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

【山西啟洋機電】為您介紹關于正面吊的知識：快速排除正面吊吊具常見故障方法

故障排查方法——吊具沒有動作

首先，查看緊急停機按鈕。有時操作人員無意中觸碰了正面吊緊急停機按鈕，吊具會出現沒有動作現象。

其次，檢查動作電磁閥是否得電。對于配備艾碼牌（ELME）吊具的正面吊，可以通過觀察動作電磁閥上的指示燈是否點亮來判斷該電磁閥是否得電。如果所有動作電磁閥都沒有得電，則可能是吊具控制線路的總保險熔斷，應查看總保險是否熔斷。若用肉眼無法判斷保險絲是否容斷，需要通過萬用電表檢測。

后，用萬用電表逐段檢查。若只是某個動作電磁閥沒有得電，則可能是控制該動作的液壓手柄按鈕或者該控制線路出現故障，用萬用電表逐段檢查線路的通斷，就很容易查找到故障部位。

吊具指示燈顯示異常

吊具指示燈顯示異常通常有3種情況，一是吊具就位指示燈不亮，二是吊具指示燈出現紅燈和綠燈交替閃爍，三是吊具就位指示燈閃爍。

若吊具就位指示燈不亮，可能是其燈泡損壞，在處理故障時應該首先檢查燈泡是否損壞。若吊具就位指示燈閃爍，可能是吊具就位傳感器出現異常，通常是就位傳感器距離調整不當，或者是傳感器損壞。吊具指示燈出現紅燈和綠燈交替閃爍，則可能是轉鎖缸不到位，造成轉鎖缸活塞桿在伸出和縮回時往復動作，從而導致紅燈和綠燈交替閃爍。

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【山西啟洋機電】為您介紹關于正面吊的知識：這下終于搞明白了集裝箱正面吊與堆高機的主要區別

本文從設備類別、起升裝置、屬具和特征參數等方面，對正面吊與堆高機的主要區別進行闡述。

特征參數

正面吊的吊運對象一般為重載集裝箱，額定起重質量通常在40 ～ 50t 之間。因為起重臂架同時具有伸縮和變幅功能，所以正面吊具備跨箱作業的能力。受起重臂架長度和傾覆力矩的限制，正面吊作業時的堆垛層數一般為5 層，只有個別少數品牌正面吊的堆垛層數可以達到6層。

堆高機的裝運對象通常為空集裝箱，額定起重質量通常在8 ～ 10t 之間，一般只用于空集裝箱的堆垛、碼放作業。因為其屬具沿門架垂直升降，因此堆高機只能對外側的集裝箱進行堆垛，無法實現跨箱作業。堆高機門架的高度通常較高，在內門架上升到極限位置時，其堆垛層數可達到9 層。

隨著集裝箱物流行業的快速發展，正面吊和堆高機的數量也在不斷增加。但與此同時，正面吊和堆高機的事故數也在不斷上升。因此，無論是操作人員還是安全管理人員均應充分了解正面吊和堆高機的結構、性能、用途，掌握這兩類機械的異同點，以期的減少和預防事故的發生，實現正面吊和堆高機的安全作業。

【山西啟洋機電】為您介紹關于正面吊的知識：

為了吊裝通過港口的各種建筑工程用貨物，包括修建房屋用的混凝土和墻體等材料，這臺正面吊的吊具上特別配備了多個吊環，設備上的動力傾側可以使支架傾斜，補償產生的傾斜荷載。另外，新機器還配備了視野更為開闊的液壓式滑動駕駛室。

塞德特里耶港還選裝了科尼的遠程監控系統TRUCONNECT? 白金版以及近推出的科尼稱量系統產品。相信越來越先進的科尼產品會讓用戶的工作變得更加輕松有趣。