河南國際空運代理來電咨詢 新百福

河南國際空運代理與國際快遞的區別有什么呢？想必很多人不是很了解吧，那么接下來就為大家做一個詳細的介紹吧。我們一起來看一下吧。

1. 服務內容

國際快遞：快遞公司負責攬件國報關和目的國清關代理服務，包派送，不包目的國關稅。

國際空運：客人或其代理人需自行去機場清關、提貨，不包關稅。如果做“門到門”，則包清關和提送貨，不包關稅。

2. 計費方式

國際快遞：包裹收費重量0.5千克，不足0.5千克，按0.5千克計費。30千克以下的貨物建議走國際快遞更實惠；45千克以上的建議走國際空運成本更低。

國際空運：通常計費重量45千克，不足45千克，按45千克計算（靠級）。空運小于45千克的貨物，可能會使用M價或N價——M價是運價（Mini Charge），即收費；N價是大于M價，又小于 45KG運價時的運價。

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航空運輸（簡稱“空運”）方式進出口貨物，需要辦理一定的手續，如出口貨物在始發機場交給航空公司承運之前的銷售、接貨、訂艙、制單、報關和交運等；進口貨物在目的地機場從航空公司接貨、接單、報關、送貨或轉運等。這類業務航空公司一般不負責辦理，因而分門承辦此類業務的行業——航空貨運代理業便應運而生了，而其經營主體則是航空貨運代理公司。

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河南國際空運代理有什么專業的知識呢？相信很多人都不知道吧，那么接下來就為大家做一個詳細的介紹吧。我們一起來看一下吧，希望可以幫助到大家。

到岸價格CIF （Cost, Insurance and Freightage）指'成本、保險和運費'，即C＆F外加賣方為貨物購買損失和損毀的保險。賣方必須與保險商簽訂合同并支付保費。

收貨人 （Cignee）其名字列明于航空貨運單上，接收由承運人所運送的貨物之人。

交運貨物 （Cignment）由承運人在某一時間及地點接收托運人一件或多件的貨物，并以單一的航空貨運單承運至某一目的地的。

發貨人 （Cignor）等同于托運人。

集運貨物 （Colidated Cignment）由兩個或兩個以上托運人托運的貨物拼成的一批貨物，每位托運人都與集運代理人簽訂了空運合同。

集運代理人 （Colidator）將貨物集合成集運貨物的人或機構。

COSAC （Community Systems for Air Cargo）'高識'計算機系統的縮寫。是香港空運貨站有限公司的信息及中央物流管理計算機系統。

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不可忽視的是，航空貨運產業鏈正面臨來自其他運輸方式的挑戰。一直以來航空河南國際空運代理貨運引以為傲的速度優勢，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

海運由于運價低廉，安檢要求相對寬松，在經濟不景氣的市場環境下，從河南國際空運代理市場奪走了相當一部分貨源。而由于航空河南國際空運代理貨運不能提供完全的門到門服務，產業鏈必然涉及多式聯運，這也降低了貨物的安全系數。

數字化被視為發展新創新服務和解決方案的關鍵推動力量，而后兩者將提升航空貨運生態系統的效率并為收貨人帶來增加的價值。

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