汽車搶修廠家服務放心可靠【勝歡汽車】

汽車搶修

怕“油” 發動機干式空氣濾清器紙質濾芯，吸濕性較強，如沾上油液，易使濃度較高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足、油耗加大、發動機功率下降，柴油機還可能引起“飛車”;如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化，同時易發生打滑，導致傳遞效率降低;制動蹄片、干式離合器的摩擦片、制動帶等，如果沾上油液，易發生打滑、工作不良，從而威脅行車安全;起動電機和發電機炭刷等處，沾有油污是會因接觸不良而導致起動電機功率不足、發電機電壓過低。輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮，短時間的接觸就會導致輪胎的異常損害甚至嚴重損壞。

發動機拆卸安全操作規程01發動機的拆卸必須在完全冷卻的狀態下進行，以免機件變形。02發動機拆卸前必須排放冷卻液和機油，并釋放燃油壓力。03拆卸燃油管時，因燃油管中有壓力，在松開軟管接頭前，應先將抹布放到分離點處，然后小心地拔下軟管以卸壓，并用抹布擦凈流出的燃油。04拆卸蓄電池接線柱引線時，應拉動插座本體，以免損壞引線。05在拆開真空軟管時，必須在其端頭做出安裝位置標記，以保證安裝的準確性；在脫開真空軟管時，只能拉動軟管的端頭，不允許拉軟管的中部。06在拆卸線束連接器時，只能用手握住連接器并拉開，不允許拽動線束。

維修從業人員素質參差不齊、流失現象嚴重對汽車維修企業來說，人才是的因素。目前我國汽車維修廠低學歷工人占比例極高，通曉現代汽車原理，會用儀器、設備診斷和排除汽車故障的技術工人不超過35%。而在日本和美國的汽車維修企業，故障診斷、技術工人合格率都在70%以上，目前，，道路運輸業的汽車維修單位出現人才短缺現象，尤其是大型客車的修理工作出現人員緊缺現象，這個工種已經邊緣化，稍微董點技術的青年人大都向4s店或其他行業流動。工資低、管理不規范，人員素質不一、機制僵化，是造成這種現象的主要原因，而這種現象已成為汽車維修業持續發展的主要“瓶頸”。