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在掌子面（是坑道施工過程中的一個術語，即開挖坑道持續往前推動的工作面，并不是一個穩定的面，開挖面有掌子面、邊墻壁和拱頂面，準確地說成正對操作工的那一個持續前進運動的工作面）排危時，手臂和挖斗液壓缸收攏，防止拱頂上掉下石頭；整體機身不必太挨近掌子面，可以到就可以了。挖掘機在過（修復、二襯、建筑鋼筋、開挖）臺車時要按音響喇叭提醒臺車上邊的人，否則上邊人干活兒不留意一個小玩意砸出來，不良影響無法預料。

很多廢棄物(汽柴油不焚燒處理產生的碳煙、積碳和結垢等)都是會加入到潤滑油中。關于新的或維修后的機械設備，試運行之后殘渣會大量，倘若只用不更換就急切資金投入應用，非常簡單導致爆瓦、抱軸等意外事件。其他，就算更換汽車機油，一些駕駛人員因為缺乏檢修歷經也許圖省力，也會在更換時不清理主油道，使機械設備殘渣仍然殘余在發動機油底殼及油道中。

拆檢該閥無問題。懷疑油缸頭部導向套移位，擋住油口。因為曾經有過其他品牌挖掘機出此故障的先例，但日立未曾出現過。拆開油缸頭部油口，果然發現有一個球狀物堵在油口，仔細觀看確是導向套。正常情況下被一個鋼絲卡環擋住，不會移動。看來世上想不到的事情也會發生啊。發動機超負荷作業、散熱不好或水箱缺水都會造成水箱開鍋，此時如果立刻加入冷水，就會導致缸蓋和缸體炸裂。