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發布時間：2021-06-07 07:08
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彈簧材料橫截面上的應力分布情況。材料截面應力為零。此載荷小于材料的彈性極限，材料內受到不均勻的切應力，其更大值在材料的表面處，材料中心應力為零。把彈簧壓并，這時材料表面應力如超過材料的彈性極限則產生了塑性變形，在靠近材料心部所受的力逐漸增加，達到材料彈性極限，應力分布改變了線性關系。當彈簧上的載荷F2卸掉后，材料內層的彈性變形部分開始恢復，但由于受材料外層塑性變形的影響，不能完全恢復。這樣在材料的內外層留下剩余切應力，剩余應力的方向是：材料外表層處與工作切應力方向相反；靠近材料心部處與工作切應力方向相同。
彈簧的故障主要有:斷裂、變形、松馳、磨損.其中主要的是斷裂和變形(松馳).
一、脆性斷裂:彈簧斷裂的時候絕大部屬于脆性斷裂.只有當工作溫度較高時,才有可能出現塑性斷裂.工
程上把疲勞斷裂、應力腐蝕斷裂及氫脆斷裂等稱為脆性斷裂。
二、疲勞斷裂:彈簧在循環載荷作用下的斷裂。
三、應力腐蝕斷裂:在拉應力和腐蝕介質共同作用下引起彈簧斷裂現象。
四、腐蝕疲勞斷裂:彈簧在循環載荷和腐蝕介質共同作用下發生的斷裂。
五、氫脆、鎘脆、黑脆:由于彈簧材料中有雜質含量過高引起的脆斷。
六、磨損:磨損分為:磨料、疲勞和腐蝕磨損斷裂。
目前彈簧業處于低檔彈簧（普通彈簧）供過于求，而彈簧供不應求的形勢。
彈簧的主要破壞形式為斷裂、變形、松弛和磨損。主要分析為斷裂和變形(松弛)。
一、脆性斷裂:大多數昆山彈簧斷裂屬于脆性斷裂。只有在工作溫度較高時才會發生塑性斷裂。疲勞斷裂、應力腐蝕斷裂和氫脆斷裂在工程中稱為脆性斷裂。
二、疲勞斷裂:循環載荷作用下的昆山彈簧斷裂。
三、應力腐蝕開裂:昆山彈簧開裂是拉應力與腐蝕介質共同作用的結果。
四、腐蝕疲勞斷裂:在循環載荷和腐蝕介質共同作用下的昆山彈簧斷裂。
五、氫脆性、鎘脆性、黑脆性:昆山彈簧材料中雜質含量過高引起的脆性斷裂。
六、磨損:磨損分為磨料磨損、疲勞磨損和腐蝕性磨損和斷裂。
