蘇州國際貨運 fba常用指南「赤道供應鏈」

浙江赤道供應鏈有限公司主要經營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務。

赤道與您分享國際快遞關稅問題：

很多客戶會問，你這費用是不是全部的費用，會不會產生其它的費用。我說會，可能會產生關稅，還有就是發生扣關以后產生一系列的清關費用，倉儲費用等。這篇只說關稅的問題。

從關稅的特點就可以看出，關稅是個很難避免的問題，關稅的征收屬于一個國家的行政手段。關稅征收多少，完全由海關根據本國的法律法規進行征收，我們無權干涉，國家也無法干涉。所以我們報的快遞運費是只包含了國內的所有費用（不含開票費用），或者說國際正常運輸的費用，不包含目的地可能產生的關稅。

為什么前面說關稅是強制性的，這里又說可能會產生呢。一件物品，不管是不是免費的樣品，免費提供給客戶，這個物品還是有價值的，至于價值多少，根據我們多年從事多年的經驗，一般物品申報30美金以下，會產生關稅的。不過例如化工品我們會根據我們這邊提供的品名，以及重量進行申報價值，或者根據客戶要求協商進行申報。還有就是扣關情況下，清關也可能會產生關稅和其它費用，都也要更具當地情況而定。

不管你價值多少，就算只值1元的東西，海關要收你1角錢的稅，這個也是沒有辦法的。所以說，關稅有強制性，海關要求繳納就一定要交，不管多少。至于可能產生，海關并不是都會對所有的貨物進行征收關稅，就像我前面說的，樣品及其申報價值較低的一般都產生關稅。

如果貨物需要正式報關的話，這個也會產生關稅，這些都要和客戶協商好，得到客戶的理解。

海事局簽批危險貨物安全適運申報單：

根據場站的不同，如果是明港場站，完成貨申報之后，申報員會將危險貨物安全適運申報單和危險貨物集裝箱碼頭作業審批單正本送至船代，如果是其他場站，完成申報之后應將除上述兩份單據外另加一份危險品庫入庫受理單的正本送至船代，并將復印件傳真至場站，務必確認場站是否收到傳真的單據，否則貨物回場站后無法落箱。

在船開之前，根據船公司的要求，提供MDGF.掃描發郵件給代理

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貨物派送  

貨物派送常受貨量的大小以及派送地區所影響。比如貨量大的話，有時候也會分幾次派送，DHL、UPS常這樣操作。又或者貨物派送地區是屬于偏遠的，時間上也可能會稍微延長1-2個工作日不等，另外還需要加收偏遠附加費，RMB180/票或RMB3.6/KG，此費用一般由發件人支付。值得一提的是，EMS這兩個渠道是沒有偏遠附加費的。浙江赤道供應鏈有限公司主要經營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務，歡迎您來電咨詢。

繪制實際商品積載圖

裝船前，理貨機構從船方或其代理人取得配載圖，理貨人員根據配載圖來指導和監督工人裝船積載。裝船結束后，理貨長還要繪制實際的商品積載圖。

簽證和批注

船范為辦理商品交付和收受手續，在商品溢短單、商品殘損單、大副收據和理貨證明等單證上簽字，稱為簽證。在理貨或者貨運單證上書寫對商品數字或者狀態的意見，稱為批注。