工業潤滑油的行業須知「在線咨詢」

我們常說“眼見為實”,這種觀念也一直影響著我們的判斷能力,例如,當你更換完某一品牌的機油后,出現了“亮紅燈”的問題,然而,你又換了另一個品牌的機油,“亮紅燈”現象有消失了;這是不是就能說明一種機油是有問題的呢?

亮紅燈的原因很多,這是許多司機或修理工都明白的,但在其它條件不變,僅僅換用了另一種機油就改變了亮紅燈的現象往往讓司機或修理工認為是油品質量的問題,而與油品代理商或生產商產生爭議,其實這種看法是一種誤解

2011年，流出了一本奧迪Q7的售后內部手冊。上面說，如果使用符合VW503標準的機油，Q7的實際機油壽命應該是3萬公里或者是兩年。

但是在實際的奧迪4S店的執行當中，一般都還是按一年1萬公里來算的，不管你是用什么機油。

廠家給的培訓手冊雖然很科學，但是有些4S店的執行力度，是屁股決定腦袋，用立場和利益來說話的，所以沒辦法。他們這種做法是什么意思？

工業潤滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷卻水，如果潤滑油的抗乳化性不好，它將與混入的水形成乳化液，使水不易從循環油箱的底部放出，從而可能造成潤滑不良。因此抗乳化性是工業潤滑油的一項很重要的理化性能。一般油品是將40ml試油與40ml蒸餾水在一定溫度下劇烈攪拌一定時間，然后觀察油層-水層-乳化層分離成40-37-3ml的時間；工業齒輪油是將試油與水混合，在一定溫度和6000轉/分下攪拌5分鐘，放置5小時，再測油、水、乳化層的毫升數。

這個實驗總共要在三個溫度下分別測定潤滑油的抗泡性：首先是在24℃，然后是93.5℃，后在24℃再測一次，每一種潤滑油的抗泡性檢測都包括這三組實驗，每組實驗的步驟相同，都根據上面提到的檢測方法進行。

每組實驗都會給出實驗結果，實驗結果以兩個數字表示，分別記錄試驗中產生的泡沫量。表4中的I,II,III分別代表相同的潤滑油在三個不同溫度下對應的泡沫特性數值。