模擬體感器價格誠信企業「多圖」

　電弧灼傷體感

　　受訓學員戴好護目鏡，站在安全操作區內，使用絕緣操作桿將金屬熔絲送入低壓操作箱，使導線相間短路，產生劇烈電弧，灼傷模擬人面部。

　　通過該體感項目，使受訓學員了解相間短路故障對于人身、電網和設備的危害性，充分認識檢修作業過程中安全防護用具重要作用。　

跨步電壓體感

　　受訓學員通過控制裝置，控制模擬人兩腳之間的距離，當模擬人雙腳之間跨步電壓達到一定數值，燈泡點亮，雙腳距離越大，燈泡亮度越大，即表示跨步電壓越大；模擬人雙腳并攏時，燈泡熄滅。

　　通過該體感項目，使受訓學員認識跨步電壓的存在和危害性，掌握防止跨步電壓傷人的方法。

安全體驗廠家說明一百次的說教，不如一次的親身體驗

       以前看安全警示都是看看教育片，聽聽講座，不知道受到意外撞擊，真正會什么感覺？現在通過模擬體驗，讓工人們知道原來一顆小小的螺帽會造成如此大的傷害。

       杭州地鐵6號線一期工程起于西湖區雙浦站，經濱江區，終于蕭山區豐北站，線路全長約27km，全為地下線，共設車站19座。其中SG6-6標段共計一站兩區間兩風井，由中鐵四局集團城市軌道交通工程分公司承建。

       為了能更有效的確保項目建設安全、能更好的做好項目安全管理工作，該項目經理趙新華可謂煞費苦心，他們在扎實做好安全管理各項基礎工作的同時，不斷探索、勇于，在管好施工現場安全的道路上不斷地攀高克難，現在已有了自己的一套管理方法。   振浦路站目前正在進行深基坑開挖施工，工程進度進展較快。國內兒童職業體驗館要走出困境，本質還是要提高場館的核心體驗設備，留住孩子們的興趣。走進工地即可看見安全教育體驗區，共設置了安全教育講評臺、勞保用品、安全防護用品展示、滅火器演示體驗、安全帽沖擊體驗、安全帶體驗、觸電體驗、洞口墜落體驗等項目。

      “感覺鐵球撞擊非常猛烈，如果不戴安全帽很可能頭破血流。我們只要進了工地必須時刻戴著安全帽。”一位員工進行了安全帽沖擊體驗后說。據介紹，該項目用以增強體驗者自覺佩戴安全帽的意識，以減少建筑施工現場頻繁發生的物體打擊等安全事故。

      在項目全1方1位、無死角的安全管理模式下，項目施工的長62米、寬6米、厚1.2米、重110T鋼筋籠全部安全順利完成，為地鐵建設超深、超大地下連續墻施工提供了寶貴的安全管控經驗。

     “來年我們的項目施工將進入車站封頂，盾構掘進階段，項目將在充分利用目前安全管理平臺的同時繼續加大安全生產投入和安全力度，一定能確保盾構穿越錢塘江施工順利安全完成備開發，非標自動化設備的研發、生產，從原材料購進直至售后服務全過程的質量管理，以客戶需求為導向，確保了產品的質量和用戶的滿意。任憑工地安全管理人員的各種招式，恐1怖電影放了，安全獎扣了，但效果不佳。

體感教育究竟該怎么做？

這一技術便是體感技術，它是人機交互技術經歷碼代碼，圖形交互界面后發展出來的。在這種技術下，人們可以很直接地使用肢體動作，與周邊的裝置或環境互動，而無需使用任何復雜的控制設備，便可讓人們身歷其境地與內容做互動。這種技術目前運用廣。這兩家公司也是目前在國內市場慢慢浮出的排頭兵，而他們在做教育時卻又選擇了兩條不同的路。在這種技術下，用戶可以在電視機前運用肢體操作進行游戲。

那么體感教育的市場空間有多大想象力呢？

是：或許是爆發式的。

2016年5月，以體感教育著1名的嘿哈科技拿到了A輪數千萬人1民1幣的投資，已進入5000家幼兒園。就在此次融資結束的一個月后，另一家體感教育公司新節奏的產品剛剛完成在京東上的眾籌——他們的體感學習機在眾籌開始第5天時完成了原計劃1個月30萬元的眾籌目標。當每個人真正能夠了解及體驗到身邊可能存在的危險因素，并能真正的按照異常處置要求去做，體感的目的達到了，安全教育的意義達到了，真正的實現企業“0”災害的目標。

這兩家公司也是目前在慢慢浮出的排頭兵，而他們在做教育時卻又選擇了兩條不同的路。該如何做體感教育？他們的實踐能引起你的思考。做整合者，還是做研發者李熙在接受芥末堆采訪時明確地說道。這么做，因為合作方直接擁有銷售渠道，在產品進入市場這一端口也能少費比較多力氣，要使兩者發揮所長、達到效果沒有那么簡單。此后嘿哈擴充了培訓師團隊，這一團隊要對接出版社與嘿哈的技術，嘿哈對這個團隊抱了很大的期望，希望他們能讓教育內容更好地通過體感發揮作用。就在此次融資結束的一個月后，另一家體感教育公司新節奏的產品剛剛完成在京東上的眾籌——他們的體感學習機在眾籌開始第5天時完成了原計劃1個月30萬元的眾籌目標。而嘿哈自己則需要研發與教育內容配套的體感工具模板，模板的迭代速度為每個月更新十余種。