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主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是什么？

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工

一、施工的要求

1、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主要靠錨桿受力，相關(guān)規(guī)范明確錨桿長(zhǎng)度為 2. 0 ～ 3. 0m，錨桿抗拉拔力為不小于50kN，但施工證明錨桿拉拔已無法準(zhǔn)確說明錨桿的施工質(zhì)量。建議施工中采用無損檢測(cè)的方式，并對(duì)錨桿密實(shí)度作相應(yīng)規(guī)定，實(shí)踐證明邊坡錨桿密實(shí)度以75% ～ 90% 為佳; 如邊坡存在系統(tǒng)、隨機(jī)錨桿支護(hù)，拉網(wǎng)錨桿可盡量采用邊坡支護(hù)錨桿，既可節(jié)約工程量又可提高整體的受力。四川龍盾交通設(shè)施工程有限責(zé)任公司至創(chuàng)立至今，大家憑著扎實(shí)的品質(zhì)，優(yōu)良的信譽(yù)度，高品質(zhì)的服務(wù)項(xiàng)目，有效的價(jià)錢與時(shí)俱進(jìn)，關(guān)鍵生產(chǎn)制造開發(fā)設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)高速路坡安全防護(hù)網(wǎng)、SNS普攻網(wǎng)、波形護(hù)欄板、道路防撞柱、纜索護(hù)欄等各種各樣金屬絲網(wǎng)產(chǎn)品。

2、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)均為鍍鋅網(wǎng)，長(zhǎng)時(shí)間防銹效果較好，但拉網(wǎng)錨桿卻無防銹措施，應(yīng)對(duì)錨桿采取刷防銹漆或其他防銹措施處理，以延長(zhǎng)其整體使用壽命。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)廠家直銷

地災(zāi)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)：深度只要超過兩米就卡鉆，適用哪種鉆孔方式？

地災(zāi)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工錨桿：表面泥土，下部屬于強(qiáng)風(fēng)化、中l(wèi)風(fēng)化砂或者泥巖，濕度大、深度只要超過兩米就卡鉆，請(qǐng)問適用哪種鉆孔方式？錨桿設(shè)計(jì)深度和直徑分別為加強(qiáng)5米、孔直徑大于42mm、以及3米、2米深度的直徑18mm的鋼繩系統(tǒng)錨桿。

四川龍盾交通工程有限公司主要生產(chǎn)：邊坡防護(hù)網(wǎng)、柔性防護(hù)網(wǎng)、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、SNS柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)、菱形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、石籠網(wǎng)等產(chǎn)品。我們憑借過硬的質(zhì)量，良好的信譽(yù)，優(yōu)l質(zhì)的服務(wù)，合理的價(jià)格不斷創(chuàng)新,場(chǎng)，取信用戶，在市場(chǎng)享有良好的聲譽(yù)。歡迎來電咨詢！四川龍盾交通工程有限公司,專業(yè)生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動(dòng)網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)施隔柵網(wǎng)、刺絲網(wǎng)等交通安全設(shè)備。

GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)廠家

GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)分體式材料與組合安裝的特點(diǎn)決定了工程安裝的易用性。GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)坡面的自適應(yīng)與系統(tǒng)的柔韌性使工程安裝實(shí)現(xiàn)了程序化標(biāo)準(zhǔn)化。gps2型SNS標(biāo)準(zhǔn)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)常用于坡面崩塌、危巖、落石、風(fēng)化剝落、溜坍、溜滑或塌落類地質(zhì)災(zāi)害加固防護(hù)，其明顯特征是采用系統(tǒng)錨桿固定，并根據(jù)柔性網(wǎng)的不同，GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)分別通過支撐繩和縫合張拉（鋼絲繩網(wǎng)和鐵絲格柵）或預(yù)應(yīng)力錨桿（TECCO-65格柵）來對(duì)柔性網(wǎng)部分實(shí)現(xiàn)預(yù)張，從而對(duì)整個(gè)邊坡形成連續(xù)支撐。sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是洞開型防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品，地下水能夠自在分泌避免了由于地下水壓力的下降而惹起的邊坡失穩(wěn)標(biāo)題。