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發(fā)布時(shí)間：2021-10-11 05:21
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橋梁防撞欄桿的設(shè)計(jì)尺度
橋梁防撞欄桿是城市中很常見的一種橋梁護(hù)欄，它是用來保障人和車輛行駛安全、防止墜落或沖撞的一種的安全措施，也是和行人比較靠近的部分，橋梁防撞欄桿的造型設(shè)計(jì)會(huì)直接影響到橋梁的美觀。
橋梁防撞欄桿樣式豐富，主要分為四個(gè)類型，柵欄式、欄板式、欞格式和混合式。那么在橋梁防撞欄桿設(shè)計(jì)方面應(yīng)該注意什么？
在設(shè)計(jì)橋梁防撞欄桿的時(shí)候，應(yīng)該主要橋梁防撞欄桿的尺度。這是非常重要的一點(diǎn)，因?yàn)闃蛄悍雷矙跅U的主要的作用就是保證人車的安全如果沒有安全感，自然也談不上美感，所以這就要求橋梁防撞欄桿必須足夠結(jié)實(shí)，經(jīng)得起擁擠和沖撞，給人們帶來安全感和可依賴感。還有一點(diǎn)，橋梁防撞欄桿的高度不能過高而阻礙人們的視野。
橋梁防撞欄桿標(biāo)準(zhǔn)化施工控制要點(diǎn)
1、測量控制點(diǎn)按照每5m設(shè)置一個(gè)，為標(biāo)高及線形的控制打好基礎(chǔ)，然后將橋梁防撞欄桿范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理干凈。
2、鋼筋加工尺寸要，安裝時(shí)采用定位架法進(jìn)行安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖中2、3號(hào)鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架，采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保障，鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。
定位架立在測量控制點(diǎn)上，采用水平尺進(jìn)行調(diào)平，前段橫桿與立桿的角度是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的角度加工的，橫桿的長度也是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的尺寸預(yù)留的。將位置調(diào)好的2號(hào)鋼筋與翼板預(yù)埋4號(hào)鋼筋焊接牢固。
當(dāng)位置調(diào)整好以后，立即采用電弧焊將3號(hào)鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號(hào)鋼筋和之前安裝的2號(hào)鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面，然后掛線安裝中間段落鋼筋。
3、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板臺(tái)車。
HLTC-V3.0型防撞欄臺(tái)車具有便于操作、、功能齊全、提升效率和降低施工成本的優(yōu)點(diǎn)。臺(tái)車自重6噸（不含配重），前臂長5米，有效行走距離為4.5米，總高度4.5米，有效提升高度為3.5米，單柱起重量為2噸，驅(qū)動(dòng)行駛速度為15米/分鐘。 4、橋梁防撞欄桿模板采用定型鋼模，單片長度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強(qiáng)螺栓。同時(shí)防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量良好。
橋梁防撞欄桿的質(zhì)量控制和特點(diǎn)
一.橋梁防撞欄桿的質(zhì)量控制：
1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。
2、橋梁防撞欄桿鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測的鋼筋位置要準(zhǔn)確。
3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。
4、橋梁防撞欄桿混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。
5、同一跨內(nèi)的單側(cè)橋梁防撞欄桿應(yīng)一次性澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。
6、橋梁防撞欄桿面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯(cuò)臺(tái)、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時(shí)處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。
7、橋梁防撞欄桿全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。
二.橋梁防撞欄桿的特點(diǎn)：
1.網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用。
2.便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制。
3.特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性。
4.價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。
