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相信很多人都明白這個道理，任何機械都需要預熱，尤其像挖掘機這樣的大型工程機械，這一點可能在其他季節影響不大，但是到了冬季，由于室外溫度很低，所以一旦預熱不充分，就會造成比較嚴重的影響。在冬季，氣溫低，因為熱脹冷縮，挖掘機冷卻狀態下各個零件之間有著比較大的間隙，如果這時候預熱不充分，就會導致零件過多的磨損，對機械產生一定的影響。除此之外，溫度低還會造成機油的黏稠度過高，并不能起到很好的潤滑作用，因此會造成柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”而斷裂。

工作裝置的配合小挖基本都配備推土鏟，而且使用頻率也相當高，這也造成了行走終端的使用壽命問題！所以在推土時可以先用挖斗先給刨松，然后分層推，如果實在推不動盡量不要蠻干大家都懂，如果實在無法避免，可以用小臂邊拉邊推，就像爬坡一樣用小臂助力，大可能減輕行走馬達的負荷，保護行走終端！延長使用壽命！挖溝時分層挖！速度會很快！

一般來說，突發性故障，大多是因液壓油過臟或彈簧折斷造成閥封閉不嚴引起的；漸發性故障，則多數是因元件磨損嚴重或橡膠密封、管件老化而出現的。挖掘機禁忌氣缸間測量不準；測量氣缸間隙，應該在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。但是，很多的修理工在測量的時候，就會因為一時不注意在其它方向進行測量。但是，因為其裙部斷面為橢圓形，所以，氣缸間隙并不相等。

　　“試”就是操作一下機器液壓系統的執行元件，從其工作情況判定故障的部位和原因。 在丈量汽缸空隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向丈量，而在其它方向丈量。鋁合金活塞的構造特點是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸空隙并不持平。丈量時，規則以橢圓長軸方向的空隙為準，即丈量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的空隙。