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東風(fēng)商用車提出“可靠的新能源解決方案”

東風(fēng)商用車提出'可靠的新能源解決方案'

在高速物流場(chǎng)景下，客戶進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)輸，停車少，對(duì)于節(jié)油、少停車多運(yùn)貨的需求較高、同時(shí)對(duì)動(dòng)力性和時(shí)效性有較高要求，東風(fēng)商用車針對(duì)性的推出為PO微混48V發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)電池很小，能夠很好的滿足這一需求。

在城際物流方面，客戶在市區(qū)運(yùn)行時(shí)希望零排放，在城際運(yùn)行時(shí)希望節(jié)油低排放，因此適用于中混和重混車輛產(chǎn)品，從而滿足客戶在市區(qū)運(yùn)行時(shí)零電零排放，城際運(yùn)行時(shí)混動(dòng)節(jié)油，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)盡量工作在區(qū)域。

對(duì)于工地工程客戶來說，節(jié)油減排任務(wù)迫切，中混/重混車輛產(chǎn)品能夠讓其在低速瞬態(tài)工況下主要依靠純電運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠盡量工作在區(qū)域。在城市環(huán)衛(wèi)場(chǎng)景下，客戶訴求是節(jié)能和降低排放，應(yīng)對(duì)技術(shù)是純電產(chǎn)品，因?yàn)榧冸娺\(yùn)行可以實(shí)現(xiàn)零排放，制動(dòng)能量回收，降低能耗。

經(jīng)典天龍駕駛室新啟航版

經(jīng)典天龍駕駛室--新啟航版

駕駛室和老天龍駕駛室?guī)缀鯖]有差別，高頂排半駕駛室，內(nèi)部空間尚可。大尺寸遮陽(yáng)罩，能夠降低陽(yáng)光強(qiáng)度，避免晃眼。分體式后視鏡能夠大程度降低維修費(fèi)用。三段式雨刮器能夠覆蓋擋風(fēng)玻璃更大的面積，雨雪天氣提供更好的駕駛視野。

整個(gè)前臉和中網(wǎng)和老款天龍并無太大區(qū)別，中間的“雙飛燕”標(biāo)志，然后帶有一條鍍鉻橫條，簡(jiǎn)約而又不簡(jiǎn)單。下部的保險(xiǎn)杠集成了腳踏板功能，雙側(cè)分體式大燈雖沒有太多高科技配置，但好在簡(jiǎn)單耐用，養(yǎng)護(hù)成本低。

東風(fēng)天龍VL牽引車

東風(fēng)天龍VL牽引車

天龍VL輕贏版，輕量化設(shè)計(jì)是它的一大賣點(diǎn)。根據(jù)公布的資料顯示，這款車通過整車結(jié)構(gòu)降重和材料降重后，自重僅為8.25噸。作為一臺(tái)針對(duì)長(zhǎng)途物流打造的雙驅(qū)牽引車而言，這樣的成績(jī)可以算是，可以有效提升運(yùn)輸收益。

動(dòng)力鏈方面的升級(jí)主要體現(xiàn)在售后服務(wù)，以前產(chǎn)品的三大件服務(wù)政策是“兩年20萬公里”，現(xiàn)在則提高到了“3年不限里程”，提升了用戶權(quán)益，或許能在用車過程中省下不小開支。

實(shí)拍該車搭載的是東風(fēng)dCi450-51發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為11.12L，功率450馬力，峰值扭矩2080牛米，采用SCR后處理技術(shù)達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。