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保溫管的結構

高溫預制直埋的保溫管主要是由四部分共同組成。

（1）工作的鋼管：根據輸送介質技術的要求分別采用的有縫鋼管、無縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接的鋼管。

（2）保溫層：采用的是硬質聚氨酯泡沫的塑料。

（3）保護殼：采用的是高密度聚乙烯或者是玻璃鋼。

聚乙烯保溫鋼管其它優點：美觀、多種顏色供選擇；易加工，易與其它材料復合；柔軟光潔，手感好；質輕如棉等。施工簡易、快捷：施工時將絕熱板或管直接包在需保溫的物體上，用膠粘合即可。

黃夾克保溫管原材主要包括有縫鋼管和無縫鋼管。聚氨酯本身并不具有防腐功能深受腐蝕穿孔的可能性后，經過多年的生產經驗的聚氨酯保溫管鋼管內涂層防腐層是wei一從腐蝕的方法。黃夾克聚氨酯保溫鋼管常用的保溫材料是硬質聚氨脂泡沫塑料，適用溫度為－185～120℃。這種材料質地松軟，為提高其強度，在隔熱層外面加敷一層高密度聚乙烯層，形成復合材料結構，以防止地下水滲入保溫層內。黃夾克保溫管結構主要包括工作鋼管層，聚氨酯保溫層和高密度聚乙烯保護層。其中最外面的一層由預制成一定壁厚的黑色或黃色聚乙烯塑料材料覆蓋。黑色的稱之為黑夾克保溫管，黃色的稱之為黃夾克保溫管。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞，二是 防腐、防水。

夾克管如何充分發揮其功效

保溫方式。其中最外面的一層由預制成一定壁厚的黑色或黃色聚乙烯塑料材料覆蓋。聚苯板/擠塑板一般采用粘錨結合的施工作法,其所需的錨固件數量很多。有試驗表明,平均每平方米增加一個ф6塑料錨固件可使外墻平均傳熱系數增加0.004。這樣勢必導致通過該熱橋構件散失的熱量大量增加,從而使理論計算的節能效果大打折扣,達不到預期的節能目標。聚氨酯施工中不需要任何金屬錨固件與墻體固定,所以從根本上杜絕了這種情況的發生,有效降低了導熱系數修正系數,使實際節能效果與理論計算值基本吻合。