遼陽整體性螺旋翅片管信息推薦「裕耀鋼管」

整體性螺旋翅片管

鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應有一定的側隙。如果側隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進行。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設備上進行，費用不高，但是工藝復雜生產效率低。

翅片管是我們換熱器中常用的一種換熱原件，在這些翅片管中，每種分類的翅片管的作用都有所不同，今天我們就來講講雙金屬復合翅片管與單金屬復合翅片管的區別吧！

單金屬復合翅片管由鋁管整體軋制而成，稱鋁軋翅片管，無接觸熱阻，強度高，耐熱和機械震動，熱膨脹性能好，且具有可觀的擴展換熱面。用這種翅片管制成的換熱器，效果于串片或繞片式換熱器，是一種用途很廣的換熱器。單金屬復合翅片管也可由鋼管直接軋制或者銅管軋制而成。

那么整體的螺旋翅片管具備哪些優勢呢？

一、整體的螺旋翅片管在整個傳熱的效率上非常良好，如果將其和其他的翅片管產品進 行比較的話，其傳熱的效率上應該算高的，和光管相比較的話，在整個傳熱的效率上要高出四倍左右；

二、而且整體的螺旋翅片管，其整個翅片都是和基管之間進行整體的軋制，但是其他普通的翅片管則是直接焊接在基管的表面，所以，在焊接的結合面上，比較容易且經常出現熱阻的現象，導致其在換熱的效果上受到嚴重的影響；

在生產過程中，由于板翅管換熱器的管板受水分沖刷、氣蝕和微量化學介質的腐蝕，管板焊縫處經常出現滲漏，導致水和化工材料出現混合，生產工藝溫度難以控制，致使生成其它產品，嚴重影響產品質量，降低產品等級。

      冷凝器管板焊縫滲漏后，企業通常利用傳統補焊的方法進行修復，管板內部易產生內應力，且難以消除，致使其它換熱器出現滲漏，企業通過打壓，檢驗設備修復情況，反復補焊、實驗，2～4人需要幾天時間才能修復完成，使用幾個月后管板焊縫再次出現腐蝕，給企業帶來人力、物力、財力的浪費，生產成本的增加。

      通過藍高分子復合材料的耐腐蝕性和抗沖刷性，通過提前對新換熱器的保護，這樣不僅有效治理了新換熱器存在的焊縫和砂眼問題，更避免了使用后化學物質腐蝕換熱器金屬表面和焊接點，在以后的定期維修時，也可以涂抹福世藍高分子復合材料來保護的金屬；即使使用后出現了滲漏現象，也可以通過世藍技術及時修復，避免了長時間的堆焊維修影響生產。正是由于此種精細化的管理，才使得換熱器滲漏問題出現的概率大大降低，不僅降低了換熱器的設備采購成本，更保證了產品質量、生產時間，提高了產品競爭力。