天津東風(fēng)商用車教練車報(bào)價(jià)常用指南

A2東風(fēng)平頭牽引教練車

教練車使用操作誤區(qū)：

因教練車長期處于非正常行駛狀態(tài)，混合氣過濃使燃燒室容易引起積碳，燃燒不良，同時(shí)導(dǎo)致三元催化轉(zhuǎn)化器中du以及排氣管放炮，造成排氣管容易早期炸裂；A2東風(fēng)平頭牽引教練車集裝箱半掛車:集裝箱半掛車是載運(yùn)集裝箱的專用運(yùn)輸掛車。離合器長時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，離合器片磨損過快，傳動(dòng)率低下；又因長期低速行車，變速器等傳動(dòng)部件磨損較大；制動(dòng)器頻繁使用，容易使制動(dòng)液損耗異常，制動(dòng)器用橡皮材料容易早期磨損，制動(dòng)器過早損壞。總之，由于非正常使用，使車輛機(jī)械過度疲勞而縮短使用壽命。

圓通科技汽車有限公司秉承一貫的造車?yán)砟睿拇蛟齑蟆⒅小⑿⌒拖盗锌蛙嚒恼囋O(shè)計(jì)，總成選擇，制造工藝到整車總檢，無不注入了客觀存在于行業(yè)的技術(shù)，始終保證車輛的領(lǐng)l先品質(zhì)及優(yōu)越性。

主銷客車教練車、客車教練車整車長度分為兩種1、9米/12米：（A1）座位數(shù)為：24—45座，軸距采用4700mm、5000mm、5200mm、5300mm。

2、6米/9米： （B1）座位數(shù)為：10—19座，軸距采用3300mm。

采用東風(fēng)底盤和江淮底盤（三類），帶副剎車、副喇叭，可帶副方向盤。

A2東風(fēng)嘉運(yùn)牽引教練車

新手在開教練車應(yīng)注意的事項(xiàng)：

學(xué)員在開教練車出行前仔細(xì)檢查輪胎，到專業(yè)維修店調(diào)整好輪胎氣壓。尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時(shí)，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常。若輪胎氣壓過低，皮卡教練車銷售，則輪胎兩側(cè)變形增大，輪胎接地面積增寬，且臺(tái)面向內(nèi)拱曲，兩胎肩著地，胎肩負(fù)荷加劇，胎肩壓強(qiáng)達(dá)到最da，皮卡教練車，且中間部分壓強(qiáng)減小，形成“橋式效應(yīng)”，使胎面磨損不均勻，并出現(xiàn)鋸齒形或波浪形的嚴(yán)重異常磨損。如果有漏氣，要立即修補(bǔ)。一旦行駛中發(fā)生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控。要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。

A2東風(fēng)尖頭牽引教練車

牽引車雙軸牽引座的檢修：

雙軸牽引座的檢查和維護(hù)內(nèi)容除了完成與單軸牽引座的相同的項(xiàng)目外，還要注意以下要點(diǎn)：

1．檢查整體式橫軸和縱軸，如有變形和嚴(yán)重磨損，應(yīng)堆焊加工到要求尺寸，修復(fù)或者更換新件，保證牽引座可以靈活的橫向、縱向擺動(dòng)，并且配合間隙應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

2．檢查橫向擺角和其2側(cè)的緩沖裝置，如橫向擺角過大，則通過2側(cè)的鍥形塊進(jìn)行調(diào)整，緩沖彈簧或橡膠塊老化則更換新件。