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發布時間:2020-12-14 11:40  
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汽車改裝的誤區
誤區:盲目加裝尾翼
并非所有車型都適合改裝。作為增強車身穩定性的部件,快位移大位移模型更適合尾翼,而小位移模型則只是“眼癮”。
由于很多車主選擇鋁鎂合金散熱片,車身整體重量增加;而高凸出的散熱片增加了車輛的阻力,導致車輛油耗增加。因此,在安裝尾翼時,車主不應因美觀原因盲目安裝或安裝過大的尾翼。
汽車排氣改裝系統的技術要點
在排氣系統的改裝中,排氣系統的改裝更為普及,尤其是其尾部,不僅可以從車外清晰地看到,而且還會發出可怕的聲音。它是為數不多的可直接為駕駛員提供視覺和聽覺刺激的改進元素之一。
由于成本,噪音污染和排放標準的差異,原始排氣系統在設計上非常保守。在一定程度上,由于排氣效率低,發動機性能將受到限制。因此,排氣系統的改造通常會給車主帶來意想不到的好處。
越野車改裝需要注意什么
越野車的內部并不代表越野車的內飾,而是不能改變的座位數。例如,如果是五人座,則不能用七人座或加長。如果是七個座位,則不能用五個座位代替。這種修改將不可避免地影響越野車的整體結構,給越野車的使用帶來很大的安全隱患。如果被交1警發現,很可能會被判定為非1法修改,后果相當嚴重,并且有可能被扣車扣分。
車身、車架、發動機可更換,但不可隨意替換型號。并且更換以上物件需在原部件存在質量問題或損壞無法修復的前提下,才能提出更換。經驗豐富的機械燃油噴射系統和混合燃油噴射系統從單點噴射發展到多點噴射電控燃油噴射系統,直接從顯影內管的外管噴射。因為排氣改裝對回壓的影響也會影響,所以發動機必須以低速使用新燃料,因為排氣速度更快,導致排氣被完全燃燒,從而導致低扭損失。