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發布時間：2021-01-15 19:12
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科研飛艇在地磁探測中的應用
全意航空科技自主研發的無人遙控自主飛行飛艇的載重可達100余公斤，2011年交付吉林大學一起科學與電氣工程學院，并在我國草原沙漠地區、海路交互地帶、無人山區等多地開展了實驗，獲得了絕1對性的成功！
我國首套基于飛艇的地空電磁探測儀器系統實驗成功！”
科技日報訊 （記者袁志勇）日前，由吉林大學儀器科學與電氣工程學院研制成功的我國首套基于飛艇的地空電磁探測儀器系統在吉林大學順利完成飛行探測實驗。該項目由全意航空飛艇與吉林大學共同研制。 針對戈壁、荒灘、沼澤等人難以到達區域的電磁脈沖探測受制于工作環境；有人航空探測又受到深度不足的限制，并存在駕駛員和操作員人身安全的問題。而這種基于無人飛艇的地空電磁探測系統，較大探測深度超過1000米，一次探測區域面積超過20平方公里，可有效提高探測深度和效率，同時不存在人員安全問題。比半個足球場還大的超大面積為熱衷享受生活的人們提供了又一種全新的奢1侈方式，餐廳、禮堂、游泳池、溫泉、按1摩、套房、瑜伽場地、美容院等設備應有盡有，可滿足乘客的任何需求。在儀器研制過程中，技術人員攻克了三維電磁場正反演與模擬、地面超大功率發射、大有效面積和低噪聲電磁傳感以及運動噪聲抑制等多項關鍵技術難題。 該創新性系統的研制成功，填補了國內空白，并將為我國在草原沙漠地區、海路交互地帶、沼澤地帶、無人山區等特殊景觀地區開展深部礦產資源、水資源調查及地質災害探測等提供有力支撐。
廣告飛艇無需專用機坪，能在所需宣傳區域就近起降。可配合慶典場合、促銷活動，營造氣氛、擴大影響。2米載重220公斤使用高度3,000米使用限制速度(Vmo)115公里/小時（IAS）爬升率10米/秒設計俯沖速度(VD)115公里/小時（IAS）下降率12米/秒巡航速度66公里/小時（IAS）俯仰角±50°續航時間11。還可以作為長期定點或不定點的空中活動廣告牌，搶占黃金商業區的佳廣告位置，形成一種特有的廣告形式。其空中動態效果在林立的普通廣告牌包圍中更具明顯的搶眼效果，每天不斷地進行強烈的視覺重復，使品牌出名度得到程度的提高，同時又充分展現了企業非凡的實力與氣度。
飛艇廣告賺錢嗎？
隨著國家航管的逐漸放寬,我國飛艇廣告媒體逐漸投入使用，不久的將來也許我們在天空也能看見造型奇特、新穎的飛艇廣告了。
在飛艇艇身發布廣告是一個充滿活力的廣告概念，這種超大型戶外廣告媒體就像一個廣告巨人漫步在空中，與眾多的戶外廣告相比它不受日益擁擠的地理位置的限制，讓廣告形象由靜而動，由平面到立體，迅速有效地成為公眾矚目的焦點，成為城市上空流動的廣告牌，自這一獨特的巨型戶外廣告媒體出現以后，強視覺沖擊的媒體效果充分展現了非凡的氣勢與實力，得到了眾多商家的一致看好，成為戶外廣告的巨無霸。其空中動態效果在林立的普通廣告牌包圍中更具明顯的搶眼效果，每天不斷地進行強烈的視覺重復，使品牌知名度得到程度的提高，同時又充分展現了企業非凡的實力與氣度。
現代飛艇廣告一般都是軟式飛艇，要保持它們的外形，只能是通過氣囊中氦氣壓力來實現，其主要組成部分有：
1. 氣囊：里面充滿了氦氣以提供升力，另外里面還有輔助氣囊。現代飛艇上氣囊由滌綸、聚脂纖維、1邁拉等人造材料織成，可有效的防止氦氣的泄漏，并具有很長的使用時間。
2. 輔助氣囊：飛艇內部一個小的、輔助性的氣囊，可通過在飛行中的沖氣和放氣來控制和保持飛艇形狀和浮力；
3. 吊艙：位于飛艇下方的艙室，包括駕駛艙、發動機和人員艙（如果是有人駕駛飛艇的話）；
4. 推進裝置：為飛艇的起飛、降落和空中懸停提供動力；
5. 尾翼、方向舵和升降舵：為飛艇提供機動能力。
飛艇廣告相對于飛機來說較大的優勢就是它不能比的滯空時間。飛機在空中的飛行時間是以小時為基本單位來計算的，而飛艇則是以天來計算。
