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發布時間：2021-04-06 13:48
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球形鋼支座特點：
球形鋼支座傳力可靠，轉動靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而且能更好地適應支座大轉角的需要，與盆式支座相比具有下列優點：
1、球形鋼支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在混凝土上的反力比較均勻；
2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad.
3、支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋；
4、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。
彈性減震球型鋼支座的安裝
1、支彈性減震球型鋼座的設備計劃、聯接方法應與結構規劃人員詳細商定，以保證上、下部結構與支座的可靠聯接和功用發揮。 2、下部鋼筋砼柱的標號不得低于C40級。 3、柱內配筋應參看本支座規劃時的研討分析效果，即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內（b為柱截面寬度），增大水平箍筋截面的裝備，其增加量依承載力分析效果斷定。 4、活動支座依據規劃需求在上支座板與滑板之間設置偏值。 5、彈性減震球型鋼支座和預埋鋼板的聯接若選用焊接時，要選用降溫方法，或對邊斷續焊的方法，防止支座鋼件過熱而損壞聚四氟乙烯板，橡膠密封圈和5201硅脂。 6、設備前應使下部結構的標高和水平度滿足規劃要求。支座四角高差不大于1㎜。 7、支座中心線應與主梁中心線及下部結構設備線重合。變形性能較差，固定支座除了設墊層外，還應用錨栓將上下部結構相連。 8、支座設備就位后，底板與預埋鋼板焊接就契合規劃要求。待梁體施工結束后，應當即撤消暫時聯接件。 9、彈性減震球型鋼支座設備時有必要將上支座板與下支座板的聯接件設備好，待支座設備就位完成后撤消，并當即設備上防塵罩（防塵罩為橡膠板，同現場施工單位擔任設備）。
GQZ球形支座
GQZ球形支座的支座結構及性能球冠板式橡膠支座是在板式支座的頂部用橡膠制造成球形表面，球冠中心橡膠厚為4-8mm,它除了公路橋梁板式橡膠支座所具有的所有功能外，通過球冠調節受力狀況，適用于有縱橫坡度的立交橋及高架橋，以適應2％到4％縱橫坡下，其中橋梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。網架支座剛度取值目前網架設計一般習慣把網架支座水平約束簡化為彈性約束，國家規范對網架支座彈簧剛度的取值沒有嚴格的規定，不同的設計師對彈簧剛度的理解千差萬別，本文從力學基本概念入手，系統梳理各種支座形式下支座彈簧剛度取值的方法。
梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環，支座受力時首先由底部圓環變形壓密，調節底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現象的產生，使支座底面受力均勻。
球冠支座的特點球冠支座的頂部為球冠狀，底部一般采用有半圓形圓環或者四氟板(F4)，所以它能具有很好的各向同性的特性，因此在工作時能夠既有效地適應橋梁支點的轉角位移需要，又能保證上部結構的荷載能有效地傳遞給下部結構，又可避免支座的邊緣固偏心受力大容易破壞和脫空現象的發生。A本產品能用于各種高架橋坡梁，斜交梁及曲梁等結構獨特的橋梁結構中，且造價便宜，安裝方便，使用安全可靠，便于推廣應用性。球冠橡膠支座可萬向轉動，萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載（如恒載、活載、風、地zhen力等）
所產生的反力的傳迅、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。A本產品能用于各種高架橋坡梁，斜交梁及曲梁等結構獨特的橋梁結構中，且造價便宜，安裝方便，使用安全可靠，便于推廣應用性.
球冠支座的分類本產品可以分為:球冠圓板式支座和聚四氟乙烯球冠圓板式支座。若在支座底面粘貼一塊與支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板則稱為聚四氟乙烯球冠支座.
球冠橡膠支座具有在平面上各向同性，并以其球冠調節受力狀況。不但適用于一般橋梁，也適用于各種布置復雜、縱橫較大的立交橋及高架橋，其坡度使用范圍為35，也可根據不同坡度需要調整球冠半徑。
什么是球形支座?
很多客戶都是想要了解什么是球形支座的，那么到底什么是球形支座呢？
1、球形支座的構成，一般主要由上支座板、球冠襯板、下支座板，平面滑板和球面滑板以及橡膠擋圈、錨固體系等組成。
2、滑板是怎么安裝的，滑板嵌在下支座板的凹球面內使用，與球冠襯面球面鍍鉻層形成轉動滑移面，從而滿足支座的轉動要求，要求滿足了就行了。
3、平面四氟滑板嵌在球冠襯板的上凹槽內，達到這種目的，與焊接在上支座板上的不銹鋼板形成滑移面，達到一個目的，滿足梁體的滑移需求。
4、橋梁的豎向荷載通過上支座板、平面滑板、球冠襯板、球面滑板、下支座板均勻地向墩臺傳遞，荷載傳遞后達到一種效果，橋梁的水平載荷通過上支座板、下支座板及錨固體系傳遞給墩臺。
