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發布時間:2020-12-22 06:39  
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保護裝置誤報“轉子回路一點接地”故障處理
(1)故障現象:
勵磁調節器起勵,發電機機端電壓逐步建立,經過一個過渡過程后趨于穩定值,然而此時保護裝置報“轉子回路一點接地”故障,發電機運行正常。
利用轉子電壓表通過測量發電機轉子正、負極對地電壓,兩極對地電壓均不為零,說明發電機轉子沒有發生一點接地故障。按保護裝置的復歸按鈕,“轉子回路一點接地”故障信號消失。
(2)故障分析:
分析保護裝置中“轉子回路一點接地”動作原理知道,保護裝置根據轉子電壓判斷轉子接地故障。當勵磁調節裝置剛起勵時,發出初勵電源投入命令,轉子電壓升高,發電機電壓上升,經過一段時間延遲后,勵磁調節裝置自動退出初勵電源,由于勵磁調節器機端電壓初始參考值低于初勵電源產生的機端電壓,所以當初勵電源退出后,轉子電壓會突然下降很多,進而轉子電壓反饋給保護,則保護裝置認為是轉子回路發生了短路致使轉子電壓突然下降了,所以保護報信號。(1)柴油發動機工作正常,但發電機發不出電或發出的電壓很低這有可能緣于和發電機相關的部件,例如:勵磁機損壞,無法提供勵磁電壓。將勵磁調節器逆變滅磁后重新做試驗,在勵磁調節器起勵前,手工增加勵磁調節器電壓參考值,保證大于初勵電源產生的發電機端電壓,重新起勵升壓后,發電機運行正常,保護裝置沒有發“轉子回路一點接地”故障報警。
(3)故障處理:
本次事故說明保護裝置的“轉子回路一點接地”功能不夠完善,其動作機理不夠科學,容易誤動,建議完善“轉子回路一點接地”功能,或者更換為更為可靠的“轉子回路一點接地”保護裝置。
在“轉子回路一點接地”保護功能未完善前,調整勵磁調節裝置起勵初始參考值,要求電壓初始參考值大于初勵電源產生的發電機端電壓。

康明斯柴油發電機組產品技術參數:
◆適用于20-1300KW的柴油發電機組
◆噪音標準符合ISO3744。
◆內飾采用專用消音材料,內置式消聲器使結構緊湊。 良好的通風和防輻射結構。
◆特別處理的箱體,完全適應全天候使用的要求。
◆箱體的合理位置設置觀察窗,方便觀察和操作。
◆特別設置的減震器,使柴油發電機組運行安靜和平穩。
◆大容量的基座油箱省卻了安裝和連接的過程
如何改善柴油發動機啟動困難
目前,改善柴油機起動的方法較多,具體有:
1、減壓法
采用對柴油機進氣門或拍氣門減壓的方法來達到減小壓縮比,改善起動阻力的方法對柴油機進行起動。這種方法在冬季使用較多。對部分小型柴油機,廠家一般都設計了專門的減壓裝置,以減小起動時的阻力。
2、預熱法
對柴油機預熱的方法一般有空氣預熱法、機油預熱法和冷卻水預熱法等。
3、人工盤車發
這種方法就是用大號的“一”字螺絲刀搬動柴油機飛輪齒圈,起動前一般要搬動飛輪齒圈兩圈以上。這樣做的主要目的是減少起動阻力。