涂料用氯醚樹脂代理優(yōu)選企業(yè) 協(xié)宇化工

協(xié)宇新材料——涂料用氯醚樹脂代理

氯i乙烯-乙烯異丁基醚樹脂是氯i乙烯-乙烯異丁基醚樹脂的簡稱，它是75%氯i乙烯和25%乙烯異丁基醚共聚而成。PVC是一種含氯量大、耐腐蝕性好的樹脂，目前國內(nèi)應(yīng)用zui廣泛的 PVC橡膠是氯化橡膠。現(xiàn)在有很多方法可以生產(chǎn)氯化橡膠，但是國內(nèi)絕大多數(shù)廠家都采用四氯i化碳溶劑法生產(chǎn)氯化橡膠，四氯i化碳對人體和大氣的危害很大，尤其是2004年四氯i化碳工藝被禁止，使得氯化橡膠的生產(chǎn)面臨巨大的危機，而作為重防腐涂料基料的氯醚樹脂由于其優(yōu)越的價格優(yōu)勢和環(huán)保優(yōu)勢，作為氯化橡膠的替代品，前景非常廣闊。

工業(yè)防腐蝕涂料 *MP是75％氯i乙烯和25％乙烯基異丁醚的共聚物，后一組份使其具有優(yōu)良的連結(jié)性能，可用于氣干型和物理方法干燥的涂料； 　　*MP不含可皂化的酯鍵，并因結(jié)合的氯原子十分穩(wěn)定，使涂料具有耐水、耐化學(xué)品腐蝕性能；

協(xié)宇新材料Vc40氯醚樹脂廠家——涂料用氯醚樹脂代理

首先將氯醚樹脂粉末用二甲i苯溶解制成溶液；然后將鉻綠、氯醚溶液、15%有機膨潤土漿、適量分散劑和氯化石蠟放人QZM錐形磨中，研磨分散到顏料粒度小于40dim；再將納米漿料添加到上述研磨好的料液中，4000r/min高速剪切攪拌1h，所用儀器為SFJ一40砂磨分散多用機；接著加人非浮型鋁i粉和云母氧化鐵灰，1200r/min攪拌分散30min；再超聲分散30min后得涂料成品。漆膜按照GB/T1727一1992進行制備，干燥后備用。

良好的附著力。氯醚樹脂的醚鍵，保證涂料在各種底材上具有良好的附著力，因此氯醚樹脂為基體的涂料與多種金屬基材（如鋁、鋅）、聚合物基材（如聚丙烯薄膜、聚乙烯）均有優(yōu)異的粘著性。優(yōu)良的分子結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。氯醚樹脂中不含反應(yīng)性的雙鍵，因此不易為大氣氧化而降解，分子中不含可皂化的酯鍵，結(jié)合中的氯原子十分穩(wěn)定，故由氯醚樹脂制成的涂層具有良好的耐水解性、耐光性、耐候性和耐化學(xué)腐蝕性。

良好的混容性。氯醚樹脂系列產(chǎn)品可與氯i乙烯共聚物、聚丙烯酸酯、不飽和聚酯樹脂、馬來酸醇樹脂、環(huán)已酮樹脂、醛樹脂、古馬隆樹脂、石油樹脂、氨基樹脂、改性醇酸樹脂、天然樹脂、干性油、增塑劑、焦油和瀝青等混溶。

良好的溶解性。氯醚樹脂溶解于芳香烴和鹵代烴、酯、酮、乙二醇、醋酸酯類和某些醚類。脂肪烴類和醇類溶劑可作為稀釋劑。優(yōu)良的潤濕性。氯醚樹脂對顏料的潤濕性優(yōu)良，基本可以與各種填料混合。一定的阻燃性。樹脂中含有氯使其具有一定的阻燃性，加入其他阻燃的顏填料和防火劑，可制成防火涂料，用于建筑防火領(lǐng)域等。環(huán)境友好性。氯醚樹脂滿足GB/T17219《生活飲用水輸配水設(shè)備安全性評價標(biāo)準(zhǔn)》中“飲用水輸配水設(shè)備浸泡水的衛(wèi)生要求”。用其配制的涂料可以用于食品衛(wèi)生級場合。

由于 合氯聚合物具有優(yōu)良的防腐性能，其中 氯化橡膠涂料 因其優(yōu) 良的防銹 、防腐 、 耐老化性能，近年來被廣泛應(yīng)用。但 由 于氯化橡膠采用CC1 溶劑法生產(chǎn) ，造成 了大氣臭氧層的破壞并對人體產(chǎn)生致癌 作用 ，其 生產(chǎn)受到極大的限制。

船舶、集裝箱涂料 氯醚樹脂涂料的防腐能力是普通防 腐涂料的2—3倍，涂層具有優(yōu)異的防水、 耐鹽水 、耐堿 性和耐鹽霧性，而且 配制 的涂料干燥迅速、使用簡便，因此廣泛 用于交通運輸和海洋工程等方面。60年 氯醚樹脂在防腐涂料中的應(yīng)用 代到90年代 ，以氯化橡膠 涂料 為主的船 舶漆形成 了從水上到水下 、從船殼到 內(nèi) 艙 系列 化 的配套 體 系，包含 十幾個 產(chǎn) 品，曾經(jīng)是 中檔 船舶漆 的主體。 

目前氯 醚樹脂涂料已逐步取代氯化橡膠涂料用 于船舶 防腐保護 ，能很好滿足 目光暴曬 和海水侵蝕的苛刻要求。有研 究表 明， 氯醚樹脂配 以瀝青 、氧化亞銅 、鐵紅及 含 、碘 的碳 氫化合物等 ，經(jīng)海水浸泡 后 ，僅 有5％面積鋼板 為水 生生物所 粘 附；加入氧化鋅、酚后具有較好的 抗污性，能使涂層在海水 中浸泡2#-仍不 被 沾污。

氯醚樹脂涂料的防腐性是普通防腐涂料的2~3倍，具有優(yōu)異的防水性、耐鹽水性、耐堿性和耐鹽霧性,而且配制的涂料干燥迅速、使用簡便，廣泛用于交通運輸和海洋工程等領(lǐng)域。20世紀(jì)60~90年代,以氯化橡膠涂料為主的船舶涂料形成了從水上到水下、從船殼到內(nèi)艙的系列化配套涂料體系，包含十幾個品種，曾經(jīng)是中檔船舶涂料的主體。目前氯醚樹脂涂料已逐步取代氯化橡膠涂料用于船舶的防腐保護，能很好滿足日光曝曬和海水侵蝕。

集裝箱運輸以其裝卸效i率高、運輸方便、安全性好等優(yōu)點成為國際海上運輸?shù)闹饕绞街弧榱舜_保集裝箱涂料的質(zhì)量，國際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化委i員會對集裝箱涂料的鑒定和檢測有統(tǒng)一的規(guī)定,即涂料體系必須通過美國 8個項目，13種方法測試，獲得該試驗室認(rèn)可證書(總評分超過120 ),才能在集裝箱上使用。氯醚樹脂涂料以其優(yōu)異的附著力和耐水性,并能保證涂料在較大溫度變化范圍內(nèi)的穩(wěn)定性用于集裝箱領(lǐng)域。