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              重慶機(jī)器人線束報(bào)價(jià)可量尺定做「在線咨詢」

              發(fā)布時(shí)間:2021-05-04 02:53  

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              重汽試制成功重卡駕駛室線束總成


              隨著重汽與德國曼公司合作項(xiàng)目的進(jìn)展,重汽成立了試制重卡駕駛室線束總成的技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)。0等平方毫米),它們各自都有允許負(fù)載電流值,配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線。自2月份起,全力投入試制工作,并做好批量生產(chǎn)準(zhǔn)備。設(shè)備設(shè)施、工位器具布局的方案確定、人員配置、材料準(zhǔn)備,生產(chǎn)流程均按照工藝要求精準(zhǔn)到位,可完全制造出的重卡駕駛室線束總成,滿足與德國曼公司合作項(xiàng)目重卡駕駛室的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)要求。



              線束加工廠簡述電子線束加工的接口

              1、接口的分類  

              i/o接口的主要功能是負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)cpu,通過系統(tǒng)把i/o電路和外圍的設(shè)備聯(lián)系在一起,根據(jù)電路以及設(shè)備的復(fù)雜程度,i/o接口的硬件主要可以分為以下兩種:  


              (1)、i/o接口芯片  

              這類型的芯片大部分都是集成電路,可以通過cpu輸入不同的參數(shù)以及命令,并且控制相關(guān)的i/o電路以及一些簡單的外圍設(shè)備進(jìn)行相關(guān)的操作。常見的接口芯片有:中斷控制器、并行接口、計(jì)數(shù)器以及dma控制器等等。  

              (2)、i/o接口控制卡  

              這類控制卡主要是由多個(gè)集成電路根據(jù)一定的邏輯組成一個(gè)部件,或者是直接的和cpu一樣在同一個(gè)主板上面,也可以是一個(gè)插件插在系統(tǒng)的總線插槽上面。  

              2、接口的功能  

              因?yàn)橛?jì)算機(jī)的外圍設(shè)備的種類比較多,幾乎大部分都是采用的幾點(diǎn)傳動設(shè)備,所以,cpu在和i/o設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換的時(shí)候會存在以下幾個(gè)問題:  

              (1)、速度不匹配:i/o設(shè)備的工作速度要比cpu慢許多,而且由于種類的不同,他們之間的速度差異也很大,例如硬盤的傳輸速度就要比打印機(jī)快出很多。  

              (2)、時(shí)序不匹配:各個(gè)i/o設(shè)備都有自己的定時(shí)控制電路,以自己的速度傳輸數(shù)據(jù),無法與cpu的時(shí)序取得統(tǒng)一。



              汽車?yán)炔豁懀拷棠懦炔豁懙墓收?/span>

              現(xiàn)在汽車?yán)染€束都帶有繼電器,當(dāng)按下轉(zhuǎn)向盤上的喇叭按鈕時(shí),方向盤上的觸點(diǎn)電流是微弱的,因此不會產(chǎn)生熱能和電火花,這樣保護(hù)了方向盤的觸點(diǎn)不被大電流燒焦的命運(yùn),保護(hù)原車的觸點(diǎn)不被損壞,這微弱的電流是啟動汽車?yán)染€束上面繼電器的吸力包,大電流從繼電器上的觸點(diǎn)經(jīng)過,電流輸送至喇叭,時(shí)間久了繼電器的觸點(diǎn)出現(xiàn)砂面就影響使用了.


              切記一定要安裝喇叭繼電器,不能直接使用,否則燒壞觸點(diǎn)就得更換方向盤了,一個(gè)方向盤少則幾十多則幾百,幾千,維修費(fèi)用昂貴,更換一個(gè)繼電器的價(jià)格只有10元錢左右,就這十元錢能為您省下不少的維修費(fèi)用,

              在很多有關(guān)喇叭的故障中,出現(xiàn)問題時(shí)往往是喇叭本身的故障。2、產(chǎn)品的延續(xù)性以及通用性,在線束產(chǎn)品設(shè)計(jì)之前,一定要盡量的用同一個(gè)平臺的成熟車型為其參考對象,例如相同的線束附件、電器功能件以及包扎方式等等,這樣就可以減少新零件的采購周期,減少了開模的費(fèi)用,從而減少了成本。特別是某些設(shè)計(jì)的喇叭安裝位置存在缺陷,在下雨時(shí)很容易使喇叭被雨水淋濕,造成喇叭的損壞。當(dāng)喇叭不響時(shí),常見的故障部位有3點(diǎn),即喇叭本身、喇叭開關(guān)觸點(diǎn)以及汽車?yán)染€束,當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)可以參考下面的步驟檢查。

              1.有時(shí)不響。按喇叭開關(guān),如果喇叭有時(shí)響,有時(shí)不響,多是喇叭開關(guān)內(nèi)部的觸點(diǎn)接觸不好,有些也是喇叭本身的問題。

              2.聲音沙啞。多是由于插頭接觸不良,特別是轉(zhuǎn)向盤周圍的各個(gè)觸點(diǎn),由于使用頻繁,容易使觸點(diǎn)出現(xiàn)磨損。

              3.完全不響。3、壓接后拉力不夠如果拉力達(dá)不到的話,可以選擇從以下幾個(gè)方面來尋找原因:端子和線材導(dǎo)體的壓接范圍是否適配。首先檢查熔絲看是否熔斷,然后拔下喇叭插頭,用萬用表測量在按喇叭開關(guān)時(shí)此處是否有電。如果沒有電,應(yīng)檢查喇叭線束和喇叭繼電器;如果有電,則是喇叭本身的問題,此時(shí)也可以試著調(diào)節(jié)喇叭上的調(diào)節(jié)螺母看是否能發(fā)聲,如果還是不響,則需要更換喇叭。



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