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              非標(biāo)波形護(hù)欄廠咨詢客服

              發(fā)布時間:2020-11-13 12:00  

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              路側(cè)波形梁防護(hù)欄的設(shè)置

              1、設(shè)置路側(cè)的波形梁護(hù)欄,按防撞等級可分為1級和S級.S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適合于路側(cè)特別危險的路段使用.S級護(hù)欄的立柱中心間距為2m。

              2、路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè),不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi),并不得使護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小.立柱外邊緣到路肩邊緣的距離規(guī)定為:當(dāng)土路肩寬度為75cm時,不應(yīng)小于25cm;當(dāng)土路肩寬度為50cm時,不應(yīng)小于14cm,

              3、路側(cè)護(hù)欄端頭的設(shè)置:路側(cè)波形梁護(hù)欄的起,訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理.路側(cè)護(hù)欄的端頭可以設(shè)計成地錨式或圓頭式.逆行車方向的上游

              圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段,順行車方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè).









              波形梁護(hù)欄的橫梁中心高度,從路面算起至連接螺栓孔中心的距離為60cm. 當(dāng)設(shè)有路緣石時,橫梁的中心高度從路緣石頂面算起至連接螺栓孔中心的距離為60cm.當(dāng)波形梁護(hù)欄有防阻塊時,其中心高度不變. 波形梁護(hù)欄的立柱一般埋入土基,其埋深規(guī)定如下:

              一,當(dāng)護(hù)欄立柱埋置土中且無路緣石時,立柱埋深不應(yīng)小于110cm 當(dāng)護(hù)欄立柱埋置土中且有路緣石時,立柱埋深不應(yīng)小于125cm 當(dāng)中央分隔帶采用組合型波型梁護(hù)欄,立柱埋置于土中時,其埋置深度不應(yīng)小于110cm

              二,當(dāng)護(hù)欄立柱在遇到下列情況時,可采用混凝土基礎(chǔ)埋置方法:

              1.立柱置于橋梁,通道,涵洞等無法打入的地方

              2.立柱下方遇有地下管線,石方路段

              3.其它特殊情況.

              立柱埋置于混凝土中的深度一般不應(yīng)小于40cm.為維修養(yǎng)護(hù)的方便,可采用法蘭盤裝配式的連接方式.混凝土基礎(chǔ)的尺寸,法蘭盤的連接強(qiáng)度,應(yīng)根據(jù)不同情況由計算確定.有條件時,宜采用抽換式護(hù)欄立柱。







              波形護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要表現(xiàn)形式,它剛?cè)嵯酀?jì),安裝方便快捷,線形流暢,有良好的導(dǎo)視性及防撞性。作用于橋梁上時多采用三波形護(hù)欄,護(hù)欄上方加裝扶手,既大方美觀也保證了安全性。一段完整的橋梁波形護(hù)欄是有哪些配件組成的呢?一起來了解下吧。

              橋梁波形護(hù)欄:    506*85*3.0/4.0*3320mm

              方管立柱:    130*130*6mm

              開口飛機(jī)翅防阻塊:366*200*290*4.5mm

              上段立柱:    102*4.5mm

              橫梁套管:    73*6*390mm

              橫梁:   89*5.5*3994/2994/1994mm

              橫梁端頭:   89*5.5*663mm

              拼接螺栓:   M16*35mm

              連接螺栓:   M16*45、M16*170mm









              云南武豐交通設(shè)施工程有限公司依靠科學(xué)的管理模式,始終追求產(chǎn)品的質(zhì)量,并以好的品質(zhì),合適的價格,可靠的信譽(yù)服務(wù)于客戶。公司銷售的產(chǎn)品嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),保證產(chǎn)品質(zhì)量,以市場為導(dǎo)向,制定合理的價格。


              波形護(hù)欄構(gòu)造設(shè)計中要求采用深波紋圓弧形端面橫梁以添加橫梁的截面慣性矩,進(jìn)步橫梁的剛度和吸能效果。同時深波紋可以增加汽車和橫梁的接觸面每降低汽車與護(hù)欄之間的摩擦力,即相應(yīng)增加了作用于汽車的縱向力,有利于汽車運(yùn)動軌跡的校正。



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