橋梁預(yù)應(yīng)力空心板服務(wù)為先

浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享什么是T型梁？

T型梁指橫截面形式為T型的梁。兩側(cè)挑出部分稱為翼緣，其中間部分稱為梁肋（或腹板）。由于其相當(dāng)于是將矩形梁中對(duì)抗彎強(qiáng)度不起作用的受拉區(qū)混凝土挖去后形成的。與原有矩形抗彎強(qiáng)度完全相同外，卻既可以節(jié)約混凝土，又減輕構(gòu)件的自重，提高了跨越能力。

承重結(jié)構(gòu)由配筋混凝土的上翼緣和梁肋結(jié)合而成的梁式橋稱為T形梁橋，因主梁的截面形狀如英文字母T而得名。T形梁截面受壓區(qū)利用耐壓的混凝土做成翼緣板并兼作橋面；受拉區(qū)用鋼筋或預(yù)應(yīng)力鋼筋承受拉力。

T形截面隨著翼板的寬度增大，可使受壓區(qū)高度減小，內(nèi)力偶臂增大，使所需的受拉鋼筋面積減小。判斷一個(gè)截面是否屬于T形截面，不是看截面本身形狀，而是看其翼板是否參加抗壓作用。

天晟股份與您分享橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)“十不準(zhǔn)”之起重作業(yè)十不準(zhǔn)：

1、無特種不準(zhǔn)操作

2、身體不適不準(zhǔn)操作

3、操作時(shí)不準(zhǔn)閑聊和打瞌睡

4、無關(guān)人員不準(zhǔn)隨便進(jìn)入駕駛室

5、吊鉤不準(zhǔn)過人頭

6、作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)上車下車

7、吊物時(shí)不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間懸空

8、安全裝置不準(zhǔn)當(dāng)開關(guān)使用

9、三個(gè)動(dòng)作不準(zhǔn)同時(shí)開動(dòng)

10、工作期間不準(zhǔn)調(diào)整機(jī)器

天晟股份與您分享橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)“十不準(zhǔn)”之運(yùn)輸車輛司機(jī)十不準(zhǔn)：

1、證照不全或證照與車輛不符不準(zhǔn)開車

2、飲酒后和身體疲勞不準(zhǔn)開車

3、車輛有故障不準(zhǔn)開車

4、不準(zhǔn)開超載、超員、車

5、客貨混載不準(zhǔn)開車

6、道路狀況不明不準(zhǔn)開車

7、貨物裝載不穩(wěn)或綁扎不牢不準(zhǔn)開車

8、自卸車未檢視上方和周圍環(huán)境不準(zhǔn)卸車

9、機(jī)動(dòng)翻斗車與槽坑安全距離不夠時(shí)不準(zhǔn)卸車

10、不準(zhǔn)違反交通規(guī)則

天晟股份與您分享鋼箱梁安全運(yùn)輸要注意什么

鋼箱梁，又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式。一般用在跨度較大的橋梁上。外型像一個(gè)箱子故叫做鋼箱梁。那么鋼箱梁在運(yùn)輸途中，需要注意什么安全問題呢？

一、運(yùn)輸前，應(yīng)對(duì)運(yùn)輸途經(jīng)路線進(jìn)行踏勘，確定運(yùn)輸?shù)穆肪€應(yīng)選擇在寬闊、安全性好的路線上行駛。

二、運(yùn)輸鋼梁時(shí)，車輛速度應(yīng)適中，處理情況應(yīng)提前，嚴(yán)禁采用猛打方向或踩緊剎來避免前方行人或車輛。

三、在運(yùn)輸途中（每隔50公里）應(yīng)停車檢查鋼梁的綁扎情況，如發(fā)現(xiàn)綁繩松脫或鋼梁移位，應(yīng)立即進(jìn)行處理。

四、在狹窄道路過急彎時(shí)，應(yīng)減速慢慢通過，如遇前方來車，應(yīng)主動(dòng)避讓。

五、車輛通過顛簸路段時(shí)，應(yīng)低速平穩(wěn)通過，避免車上的鋼梁上下跳動(dòng)。

六、鋼梁裝載超限（超長(zhǎng)），在城區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，應(yīng)在運(yùn)輸前去有關(guān)部門辦好超限運(yùn)輸準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)。