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發布時間：2020-09-08 12:16
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高強度鋼板未來的應用方向主要是在現有車身結構、安全件、底盤件的基礎上進一步擴大應用；新的應用增長點則在車身覆蓋件和座椅系統等方面。預計在未來3～5年內，車身高強度鋼板的用量將達到65%～70%，且超高強度鋼和熱成形鋼的比例會進一步增加。實現這樣的大量高強度鋼板的應用，必須解決現有高強度鋼板應用的大技術難題—沖壓成形問題。由此，高強度鋼未來的技術發展路線主要有兩個方面：一、開發新一代高強度鋼冷沖壓鋼種，通過沖壓或滾壓等工藝實現1GP以上冷成型超高強度鋼；二、改進熱成形鋼性能以及熱沖壓工藝，并開發低成本熱沖壓新工藝技術。高強度鋼板的品種介紹
普通高強度鋼板（1）高強度IF鋼板是在IF鋼的基礎上，添加不同類型的強化元素（如固溶強化元素P、Mn、Si）和適當的軋制工藝控制，使鋼材在保證良好塑性和沖壓性能的同時，擁有較高的強度，足復雜形狀轎車沖壓件性能要求。（2）烘烤硬化鋼板（BH鋼）包括IP鋼烘烤硬化鋼板和低碳烘烤硬化鋼板兩種。特點是鋼板沖壓成形前具有較低的屈服強度，通過沖壓成形后的涂漆烘烤工藝使鋼板的屈服強度增加。（3）含磷鋼板利用磷在鋼中的固溶強化作用進行強化。含磷鋼板可以用來沖制一些形狀比較復雜的汽車沖壓件。一般強度船體結構用鋼分為A、B、C、D4個等級，這4個等級的鋼材的屈服強度（不小于235N/mm^2）和抗拉強度（400520N/mm^2）一樣，只是不同溫度下的沖擊功不一樣而已。（4）超低碳含磷鋼板特點是具有良好的深沖性、塑性和韌性，P、Mn、Si等元素的固溶強化作用保證了其強度。
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