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發布時間：2021-07-26 17:20
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減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機，內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速的效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構，降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩，同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。
東莞普萊特傳動設備有限公司采用先進的計算機軟件進行設計和論證，結合多年機械傳動和運動控制經驗，提供全球性質的運動和控制解決方案，品質是企業生存之本，我們為市場提供穩定的產品，提供更優化的自動化解決方案。
擺線針輪減速機的結構設計合理，簡單的拆裝便于維修，使用零件個數少，潤滑也是非常簡單，由于采用行星傳動的原理，運轉時擺針齒的啃合數多，重疊的系數又大，整體機身平衡運轉，主要零件是用軸承鋼淬火后精磨而成，磨損降到至低，所以運轉時所發出的噪音低、壽命長。
擺線減速機減速比大，，一級傳動減速比為9~87，雙級傳動減速比為 121～5133，多級組合可達數萬，因主要零件是采用高碳合金鋼淬火處理（HRC58-62），再精磨而成，且擺線齒與針齒套嚙合傳遞至針齒形成滾動磨擦付，磨擦系數小，使嚙合區無相對滑動，磨損小，所以經久耐用。
硬齒面減速機定期檢查與檢修，發現擦傷、膠合及顯著磨損，必須采用有效措施，備件必須按標準制造，更新的備件必須經過跑合和負荷試車后，才能正式使用，減速機的油位低于游標尺的下刻度線應及時補充油，循環油潤滑應注意優雅的變化，當油壓油明顯降低時，應檢查清洗濾油網。
硬齒面減速機外表面應保持清潔，通氣孔不得堵塞，外漏的回轉部分應設防護罩，與電動機或者其他電器設備連接時應接地重要說明，請勿在減速機運行過程中卸下試鏡蓋，以免高溫齒輪油飛濺造成人身傷害，如發現高速軸漏油，應檢查是否油位過高。
東莞普萊特傳動設備有限公司專業行星減速機制造商，資質認證齊全，公司主營減速機、減速器設備多年，質量可靠，品牌保證，價格實惠，,公司具備專業的減速機知識，可以滿足廣大客戶不同的行星減速機型號需求，希望有意向客戶來電咨詢洽談業務！
