廣州喇叭公司人體工學結構「多圖」

重低音和低音的區別在哪里？

1、重低音是指專司120Hz或更低頻率以下低音播放的喇叭單元，而低頻單元通常還負責更高一些頻率段的信號播放。如10寸皮邊單元的諧振頻率一般在為40Hz左右，在倒相箱中其下限頻率能潛得更低，高頻端可能達到1KHz甚至更高些，三分頻低音分頻點典型值為500~800Hz。同樣，低音中的不同器樂多產生的不同質感，好的低音是能分辯出來的。可見在大多數場合下較大口徑的低頻單元是可以作為重低音單元使用的，而專用的重低音單元為了特出低頻性能可能在設計制造上會故意削減上限播放頻率，故不一定適合作為普通低頻單元使用。

2、二分頻音箱低頻單元一般為8寸以下，分頻點在3KHz附近。你說的“接重低音”如果指加裝低音單元，需考慮箱體尺寸、加裝后低頻單元阻抗變化、阻抗變化后對分頻頻率的影響及功率分配等等問題；如果是指改裝，例如8寸改10寸，除箱體尺寸外還需考慮在分頻點以下的“斷檔”問題。以上問題均不易解決，所以要加接重低音，直接的辦法是另購有源重低音音箱。mp4耳機喇叭、蘋果耳機喇叭、藍牙耳機喇叭、收音機耳機喇叭、對講機耳機喇叭。

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揚聲器的功率        

 揚聲器的功率是指揚聲器能長時間工作的輸出功率，又稱為不失真功率，它一般都標在揚聲器后端的銘牌上。當揚聲器工作于功率時，音圈不會產生過熱或機械動過載等現象，發出的聲音沒有顯示失真。功率是一種平均功率，而實際上揚聲器工作在變功率狀態，它隨輸入音箱音頻信號強弱而變化，在弱音樂及聲音信號中，峰值脈沖信號會超過功率很多倍，由于持續時間較短而不會損壞揚聲器，但有可能出現失真。因此，為保證在峰值脈沖出現時仍能獲得很好的音質，揚聲器需留足夠的功率余量。汽車電子揚聲器的使用環境不同，所以在發聲上的聲效也有所不同，對于使用環境不同，那么設計的時候自然也有所不同，這也是為啥汽車電子揚聲器是適用于汽車上的揚聲器。一般揚聲器能隨的大功率是功率的2-4倍。  

電磁式揚聲器發聲方式

　　在一個U型的磁鐵的中間架設可移動斬鐵片，當電流流經線圈時電樞會受磁化和磁鐵產生吸斥現象，并同時帶動振膜運動。這種設計成本低廉但效果不佳，所以多用在電話筒和小型耳機上。

電感式揚聲器發聲方式

　　和電磁式原理相近，不過電樞加倍，而磁鐵上的兩個音圈并不對稱，當訊號電流通過時兩個電樞為了不同的磁通量會互相推擠而運動。和電磁是不同處是電感是可以再生較低的頻率，不過效率卻非常的低。

揚聲器的工作原理

這種揚聲器確切,標準的名稱應該是動圈式揚聲器或電動式揚聲器.

他發出聲音的原理不是電磁感應.(上了初中的同學甚至是上了小學自然科學課的同學都知道,"電磁感應"是發電機發電的原理)

揚聲器的工作原理簡而說之,是"通電導體(線圈)在磁場中受到力的作用".

詳而說之,是這樣的:

當交流音頻電流通過揚聲器的線圈(在揚聲器中又叫做音圈)時,音圈中就產生了相應的磁場.這個磁場與揚聲器上自帶的永磁體產生的磁場產生相互作用力.于是,這個力就使音圈在揚聲器的自帶永磁體的磁場中隨著音頻電流振動起來.而揚聲器的振膜和音圈是連在一起的,所以振膜也振動起來.振動就產生了與原音頻信號波形相同的聲音