伍德沃德調速器9907-164的行業須知「多圖」

調速器工作原理

其工作原理的不同，可分為機械式，氣動式，液壓式，機械氣動復合式，機械液壓復合式和電子式等多種形式。但目前應用廣的當屬機械式調速器，其結構簡單，工作可靠，性能良好。（3）全置式：全置式調速器可以控制柴油機在規定的轉速范圍內任意轉速下運動。液壓調速器在感應元件和油量調節機構之間加入一個液壓放大元件（液壓伺服器），使感應元件的輸出信號通過放大元件再傳到油量調節機構上去，因此也叫間接作用式調速器。液壓放大元件有放大兼執行作用，主要由控制和執行兩個部分組成。

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調速器主要分類有哪些

按元件結構的不同，調速器可分為機械液壓型和電氣液壓型兩大類。機械液壓型調速器也稱機械調速器(或機調);電氣液壓型又可分為模擬電氣液壓型和數字電氣液壓型，模擬電氣液壓型調速器也稱電氣調速器(或電調)，數字電氣液壓型也稱為微機調速器(或微機調)。并且也可以根據柴油機的負荷變動，從而自動執行增減動作讓機器的轉速得以穩定。機械調速器的測量元件、反饋元件、比較元件均是機械的;電氣調速器的測量元件、反饋元件、比較元件均是模擬電氣的;微機調速器的測量元件、反饋元件、比較元件均是數字的。

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調速器與變頻器區別

變頻器調速是將原來直接輸入三相異步電動機的電源xian行接入變頻器，在變頻器內部通過PWM等電子變流技術將工頻交流電進行整流、逆變，成為一種頻率可控的交流電在輸入到電機中，在電機運轉時可以通過V/F控制，輸出轉矩控制、矢量控制等控制方式調節頻率，改變回路電流，實現節能運行，尤其是在電機輕載時節能效果明顯，是一種已經廣泛推廣和應用的。調速器分類據用途的不同分為：（1）單制式：單置式調速器又稱恒調速器，只能控制柴油機的最gao速度。

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調速器運轉方式

水輪機、汽輪機、燃氣輪機和內燃機等與電動機不同，其輸出的力矩不能自動適應本身的載荷變化，因而當載荷變動時，由它們驅動的機組就會失去穩定性。調速器的理論和設計問題，是機械動力學的研究內容。調速器的種類很多。其中應用廣泛的是機械式離心調速器

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