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與傳統機床相比，數控車床有以下兩大優勢：

1.更、更精細。傳統機床因為配件一般，在作業過程中，紛歧定能到達嚴絲合縫的效果。而且，因為傳統機床為手藝操作，度禁絕，存在重復操作的可能性。而數控車床選用高科技的精細配件，滾動過程中無空隙，編碼控制器能夠進行的位置測量，因而更為、精細。

成本低。傳統的機床需求許多的手藝操作，因而嫻熟的操作工人必不可少。在培育一個嫻熟工人的過程中，所花費的時刻和金錢成本難以估量。而且，在操作過程中，傳統機床需求時刻緊盯，不能放松，極大的消耗了時刻成本。而數控車床只需求把握操作技能，一個工人即可操作兩臺甚至兩臺以上的車床進行作業，大大降低了人工及時刻。

相信大家常聽到數控車床有硬軌與線軌之分，在選購不由自主會問道：究竟硬軌好仍是線軌好呢？兩個有什么區別呢？硬軌數控車床指的是導軌和床身是一體的鑄造件，然后在鑄件的基礎上加工出導軌。即床身上鑄造出導軌的形狀，再經過淬火、磨削后加工成的導軌，也有床身和導軌不必定一體的，比方鑲鋼導軌，就是加工后釘接在床身上的。線軌數控車床一般指翻滾導軌，就是現在機床職業常常用到的線性模組中用到的那種，咱們一般稱這類元件為“直線導軌”。

主軸軸承在機床運用一段時刻后會發作空隙，用戶可依據運用速度恰當調整。空隙過小，易導致軸承發熱；空隙過大，會影響工件的精度很外表粗糙度。可經過對主軸前后軸承的鎖緊螺母松緊進行調整，軸承的空隙堅持在0.006mm為佳。

4、數控車床的大小拖板均配有塞鐵，運用一段時刻后可經過調整塞鐵來調整大、小拖板空隙，應以運轉靈活，不影響加工精度為宜。

5、機床滑動部位有必要充沛光滑，每班（以8小時計）應進行加注機械油2-4次，軸承光滑應每300--600小時替換一次。

6、平常應做好機床保養及清潔作業。

7、機床在運用前應具體閱覽機床運用說明書。

主軸支承對數控車床主軸的工作精度及剛度影響很大，數控車床主軸軸承應在無空隙（或少量過盈）條件下工作，直接影響機床的加工精度，因而主軸軸承的空隙須定時進行調整。前軸承空隙的調整辦法如下：首先松開前端調整螺母上的鎖緊螺釘，然后擰緊調整螺母，因為軸承的內環很薄，并且內孔也和主軸錐面相同，具有份額的錐度，因而，內環在軸向移動的同時作徑向彈性脹大，以調整軸承徑向空隙或預緊的程度，調整妥當后，擰緊調整螺母的鎖緊螺釘。