您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2020-10-31 07:42
【廣告】
索賠車輛貶值費中存在的問題
由于《道交法》未明確規定“車輛貶值費”這一賠償項目，車輛貶值費在賠償主體、費用計算等方面仍存在一些問題，一是賠償主體有待明確。在這我也想對那些招聘評估師的企業說句話：評估師作為企業控制交易風險的關鍵崗位，招聘評估師考察的前提大致在四個方面：評估車輛的型號配置手續情況等。雖然現在大部份車主為其車輛購買了保險，但保險的功能是以修復為原則，即修復到原來的使用性能，而不是實現保值增值。在目前的保險市場中，也沒有車輛貶值費這一險種，車損險也未覆蓋該項內容。因此，車輛貶值費應由誰來買單，需進一步明確。二是在費用計算上有待進一步明確。車輛貶值費和維修費、就醫費等相關費用不同，車輛貶值費有更大的彈性，在不同的汽車交易市場，車輛貶值費的評估數據都會不同，是以受案法地的市場行情為評估依據還是以受損汽車所屬地的市場行情為評估依據往往存在很大差異。三是啟動車輛貶值費索賠的條件有待明確。是否所有車輛發生事故后，均能索賠車輛貶值費，經過小小的刮擦，是否也可索賠車輛貶值費，答案當然是否定的。
車輛受損只有達到一定程度方可索賠車輛貶值費，但到底到何程度方可索賠，目前沒有明確規定，導致法在操作中隨意性較大。索賠車輛貶值費中存在的問題由于《道交法》未明確規定“車輛貶值費”這一賠償項目，車輛貶值費在賠償主體、費用計算等方面仍存在一些問題，一是賠償主體有待明確。四是在惡意和權利的正當行使的界定上有待進一步明確。當車輛貶值費一旦經法律明確列入賠償范圍后，一部份車主為索賠車輛貶值費，可能引發訴權的濫用。
歡迎您撥打圖片上的電話聯系我們，獲取更多優惠喲~~~
二手車評估師工資怎樣？
作為一個新興職業，二手車評估師一直在行業內很吃香。不管是汽車行業從業人員，還是對汽車行業陌生的人，他們多少都想了解這個工作的工資待遇怎么樣。今天，我們就訪問了三位從事二手車評估的普通員工，聽他們口述了自己的實際待遇。
劉先生（32歲，中專學歷，從事二手車評估10年，月收入5000元左右）
我們初次見到劉先生時，他正在參加二手車評估師培訓。面對編者，剛開始有點靦腆，此后便吐露了心聲。
劉先生：“我從事二手車評估已經有10年的時間了，在行業內算是老師傅了。很多人可能會好奇，既然從事的這個職業很吃香，自己經驗又豐富，工作待遇應該很高吧。實不相瞞，我的月收入大概5000元左右。
李同學（22歲，大專學歷，從事二手車評估1年，月收入1萬元左右）
我們剛見到李同學時，他正在一家大型車行里忙著給客戶做評估。得知我們的來意后，李同學顯得很興奮，主動和我們聊了起來。
李同學：“我大學讀的就是汽車維修的專業，快畢業時在一家4S店實習了一段時間。那段時間工作還算比較悠閑，只是我們的班主任會時不時問我的情況，希望我多考點專業證書，說對自己加薪、評職稱都有用。
發動機螺絲檢查
發動機基腳螺絲就是把發動機固定在車架上面的，如果這里的螺絲有擰動的痕跡，基本可以說明。該車發動機有過大修為什么不是小修呢？小修用的著把發動機拆下來嗎？你想想，發動機是汽車心臟，心臟動過了，還能好到哪去。檢查大燈內部的固定螺絲有無擰動痕，因為更換車燈時，需要拆卸前保險杠和固定燈二、儀表盤燈故障儀表盤上幾大警示燈，大致可分為：提示燈、警告燈、故障燈三類，如果不加以重視，嚴重的時候會導致車毀人亡。當然螺絲動過也要看仔細，是不是同時有擰松和擰緊的痕跡，如果僅僅是有擰緊的痕跡，沒準就是單純的擰緊呢~！發動機有四顆機腳螺絲，一邊兩顆。
