七氟丙烷滅火系統 報價性價比高,蘇州融安消防科技1

隨著時代的發展，滅火由古代的單純用水滅火到現代不斷發展的滅火器材， 如何快速有效的撲滅火災一直是人們長期以來研究的重點課題。  七氟丙烷供應商先理理火災的五種分類——

A類：含碳可燃固體之火警，如木、草、紙張、塑膠、橡膠;

B類：可燃液體之火警，如柴油、油、機油等;

C類：可燃氣體之火警;

D類：可燃固體金屬之火警，如鎂、銅、鐵、鋁;

E類：通電物體之火警——從液體(水)、到固體(干粉)、到氣體，各種滅火裝置和系統均有對應可滅的火災。

七氟丙烷滅火裝置

   氣體滅火系統包括七氟丙烷、混合氣體IG541、二氧化碳、惰性氣體及熱氣溶膠滅火裝置。以七氟丙烷滅火劑為例，七氟丙烷以化學滅火為主，兼有物理滅火作用，無色、無味、清潔、不導電、不污染被保護對象，不會對財物和精密設施造成損壞，對大氣臭氧層無破壞作用(ODP值為零)，符合環保要求，在大部分保護區域，滅火濃度均低于人體的沒毒性反應濃度(NOAEL濃度)，對人體是安全的，是一種很好的潔凈氣體滅火劑。重要的是裝置設置在防護區內，當火災發生時，直接向防護區噴射滅火劑，滅火劑無管路損失，滅火速度更快、效率更高。裝置具有自動、手動和機械應急操作三種啟動方式。而自動裝置的氣體滅火更受歡迎。七氟丙烷滅火設備安裝1）將滅火劑瓶組架放置于專用的鋼瓶間，保證瓶組架平穩無晃動，用脹錨螺栓固定在地面上，以免震動和移位。

在滅火的過程中，二氧化碳的濃度有否超過特定標準，是消防安全監管部門的一項關注重點。一些安全監管部門甚至禁止在員工日常操作中可能接觸到的空間采用二氧化碳作為滅火劑。挪威離岸石油和天i然氣行業的安全規則就是一個很好的例子。國際海事組織的《海上人命安全公約》（下稱《公約》）并未禁止在船舶機艙或其他船員日常操作中可能接觸到的地方使用二氧化碳滅火系統。但國際海事組織已充分意識到了該系統的固有風險，并已于《公約》中列舉了多種防護措施，如采用兩個分離但聯鎖的控制器、預釋放警鈴以及滅火后返回的時間間隔等，來保護機艙內人員。鑒于二氧化碳可能對人體帶來相關風險，《公約》不允許在船舶起居艙內放置二氧化碳滅火裝置。七氟丙烷(HFC一227ea)滅火系統、高壓惰性混合氣體(IG一541)滅火系統、低壓二氧化碳滅火系統等已成為現階段氣體滅火系統應用的主要產品。