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              江蘇鋼支撐現貨服務介紹“本信息長期有效”

              發布時間:2020-12-21 14:17  

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              鋼支撐是明挖結構內支撐體系重要組成部分,每根鋼支撐有多個短節鋼管拼接而成,經過法蘭盤進行銜接,鋼支撐一頭安放在鋼圍檁的托板上,另一頭經過活luo頭裝置在對面的一側,經過活luo頭用千斤頂對鋼支撐依照規劃要求預施加一個軸力,并對該軸力實施監控,以便把握結構變形狀況。在結構角落處因為距離比較小,不適合架起鋼支撐,能夠用型鋼焊接成短節的型鋼支撐作為支撐體系。








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              每種類別抽樣比例為2%,且不少于一根。試驗時,依次在1/300,1/200,1/150,1/100支撐長度的拉伸和壓縮往復各3次變形。試驗得到的滯回曲線應穩定、飽滿,具有正的增量剛度,且至后一級變形第3次循環的承載力不低于歷經較大承載力的85%,歷經較大承載力不高于屈曲約束支撐極限承載力計算值的1.1倍。







              鋼支撐安裝和拆除的安全要求、基底要求:(1)組合鋼模板夜間施工時,要有足夠的照明,行燈電壓一般不超過36V,在滿堂紅鋼模板支架或特別潮濕的環境時,行燈電壓不得超過12V;照明行燈及機電設備的移動線路,要采用橡套電纜。(2)安裝和拆除鋼模板,高度在3m及以下時,可使用馬凳操作,高度在3m及以上時,應搭設腳手架或工作平臺,并設置防護欄桿或安全網。







              鋼支撐安裝工藝流程:地鐵基坑開挖至設計深度,測量組放出支撐位置,在場外加工鋼圍檁,并將支撐牛腿鋼墊板與鋼圍檁上的輟板焊接,按照基坑寬度組拼成一端固定,一端活動的地鐵鋼支撐,長度根據斷面寬度暫定,微調采用鋼楔塊,在格構柱上沿線路前進方向對稱焊接4塊加筋板,根據支撐位置沿線路前進方向在格構柱上焊接(40雙拼槽鋼,槽鋼置于4塊加筋板上)將支撐范圍內圍護樁結構表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。








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