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發布時間：2020-07-26 09:52
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六、數控機床的檢測驗收
1.機床外觀檢查
在對數控機床作詳細檢查驗收以前，還應對數控柜的外觀進行檢查驗收，應包括下述幾個方面：
1）外表檢查 用肉眼檢查數控柜中的各單元是否有破損、污染、連接電纜捆綁是否有破損、屏蔽層是否有剝落現象。
2）數控柜內部件緊固情況檢查 包括螺釘緊固檢查、連接器緊固檢查、印刷線路板的緊固檢查。
3）伺服電動機的外表檢查 特別是對帶有脈沖編碼器的伺服電動機的外殼應作認真檢查，尤其是后端。
數控機床故障的避免
1、對于使用時間較長的機床，長假期間應盡量不要關機，可以把急停拍下。
2、定期檢查系統風扇，如果沾染了過多的油污，應進行更換或清理，使用時間超過3a的必 須進行更換。
3、定期檢查液壓系統中的液壓油壓力，液位及液壓雜質，保證油路暢通。
4、定期給程開關，刀臂彈簧，液壓閥彈簧等帶彈簧的器件進行清洗或潤滑。
5、根據驅動器設備沾染油污的情況，定期進行清洗。
6、定期為機床更換系統電池、為機床電器柜更換干燥劑，尤其是在長假關機之前，更是不能忘記這一步。
7、長假結束后，重新開機前，要對機床各個電路板進行人工預熱，可采用電吹風機給每個電路板加熱幾分鐘，稍微有點溫度即可。
數控機床的自動化程度很高，具有、率和高適應性的特點，但其運行效率的高低、設備的故障率、使用壽命的長短等，在很大程度上也取決用戶的正確使用與維護。好的工作環境、好的使用和維護者，不僅將大大延長無故障工作時間， 提高生產率，而且將減少機械部件的磨損，避免不必要的失誤，大大減少維修人員的負擔。
數控機床電氣設備故障分析與檢查方法
2、用邏輯分析法確定并縮小故障范圍
根據對故障現象的認識與了解，進一步對電氣故障現象進行劃分歸類，明確故障所在的范圍是電動機部分、主電路部分，還是控制電路部分故障，或者是控制電器元件本身的故障。
3、根據故障范圍，查找確定故障點
在確定了故障發生的可能范圍后，就要進一步確定故障點，要找到故障點，必須應用正確、有效的方法。
3.1對故障范圍進行外觀檢查
在確定了故障發生的可能范圍后，對范圍內的電器元件及連接導線進行外觀檢查，例如：熔斷器的熔體熔斷；導線接頭松動或脫落；接觸器和繼電器的觸頭脫落或接觸不良，線圈燒壞使表層絕緣紙燒焦變色，燒化的絕緣清漆流出；彈簧脫落或斷裂；電氣開關的動作機構受阻失靈等，都能明顯地表明故障點所在。
3.2用通電試運行的方法確定故障點
經外觀檢查未發現故障點時，可根據故障現象，結合電路圖分析故障原因，確認不會使故障進一步擴大和造成人身、設備事故的前提下，為了更準確了解可能的原因，可通電試車來進行檢查（必要時拆除負載連線），以分清故障可能是在電氣部分還是在機械等其他部分；是在電動機上還是在控制設備上；是在主電路上還是在控制電路上，一般情況下先檢查控制電路，具體做法是：操作某一只按鈕或開關時，線路中有關的接觸器、繼電器將按規定的動作順序進行工作。若依次動作至某一電器元件時，發現動作不符合要求，既說明該電器元件或其相關電路有問題．再在此電路中進行逐項分析和檢查，一般便可發現故障．待控制電路的故障排除恢復正常后再接通主電路，檢查對主電路的控制效果，觀察主電路的工作情況有無異常等。
3.3根據故障范圍，通過檢測來確定故障點
在明故障范圍屬于某部分時，應用儀表、儀器和相對應的檢測方法進一步將故障從較大的范圍縮小，終確定到故障點上。
數控車床對環境的要求有哪些？
數控車床設備的正常使用必須滿足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動小，環境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%。
1、環境要求機床的位置應遠離振源、應避免陽光直接照射和熱輻射的影響，避免潮濕和氣流的影響。如機床附近有振源，則機床四周應設置防振溝。否則將直接影響機床的加工精度及穩定性，將使電子元件接觸不良，發生故障，影響機床的可靠性。
2、電源要求一般數控車床安裝在機加工車間，不僅環境溫度變化大，使用條件差，而且各種機電設備多，致使電網波動大。因此，安裝數控車床的位置，需要電源電壓有嚴格控制。電源電壓波動必須在允許范圍內，并且保持相對穩定。否則會影響數控系統的正常工作。
3、溫度條件數控車床的環境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%。一般來說，數控電控箱內部設有排風扇或冷風機，以保持電子元件，特別是中央處理器工作溫度恒定或溫度差變化很小。過高的溫度和濕度將導致控制系統元件壽命降低，并導致故障增多。溫度和濕度的，灰塵增多會在集成電路板產生粘結，并導致短路。
4、規范使用機床用戶在使用機床時，不允許隨意改變控制系統內制造廠設定的參數。這些參數的設定直接關系到機床各部件動態特征。只有間隙補償參數數值可根據實際情況予以調整。用戶不能隨意更換機床附件，如使用超出說明書規定的液壓卡盤。制造廠在設置附件時，充分考慮各項環節參數的匹配。盲目更換造成各項環節參數的不匹配，甚至造成估計不到的事故。使用液壓卡盤、液壓刀架、液壓尾座、液壓油缸的壓力，都應在許用應力范圍內，不允許任意提高。
