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發布時間:2021-07-31 19:38  
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鋼軌在我國的鐵路運輸起著非常重要的作用,鋼軌中有重軌、輕軌、起重軌,重軌與輕軌的區別是單位長度鋼軌的重量不同。每米重量大于24kg的鋼軌稱為重軌;
每米重量小于24kg的鋼軌則稱為輕軌。重軌按照用途的不同又進行分為一般起重軌和起重軌,一般重軌主要是使用于鐵路軌道上,起重軌主要運用于起重機的導軌,從軌的橫截面看,這兩者形狀稍有不同,起重軌高度較矮并且寬度和腰厚較大,重軌則反之。
鋼軌根據用途的不同,現代鋼軌可以分為三類:
1、供礦山鐵路用的輕軌,有8 kg/m、9kg/m、12 kg/m、15 kg/m、18 kg/m、22 kg/m、24 kg/m、30 kg/m8種。
2、供客貨運鐵路用的重軌,我國鐵路使用的重軌主要有38 kg/m、43 kg/m、50 kg/m、60 kg/m、75 kg/m五種。另外還有變換線路用的道岔軌,有50AT有60AT兩種。
3、供起重機軌道用的起重機鋼軌,目前有QU70、QU80、QU100、QU120四種規格。

為何常見的鋼軌是高錳鋼材質?
首先不銹鋼材料制成的軌道,雖然看起來會更加美觀,但它有一個致命的缺點就是不銹鋼相對比較脆弱,它的硬度不夠,在列車運行時產生熱量和高壓等極端條件下就容易變形,不能保證列車的安全性,所以它是不能夠作為鐵軌的材料來使用的。大家在生活中就可以找一些不銹鋼制品,試著拿刀子在上面劃幾下就能發現很容易就出現劃痕,這就是因為不銹鋼的硬度低不耐磨,雖然它有防銹防腐蝕的優點,但對于鐵路運輸這種民生大計,是遠遠達不到合格標準的。
