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發布時間：2021-07-01 04:28
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電動車充電站的安裝標準
本公司專i業研發生產銷售智能電瓶車充電樁，掃碼充電，歡迎您來電咨詢！
電動車充電站安裝標準是什么呢？
電動車充電站的安裝不僅僅只是安裝上就行了，還要達到安裝標準，這樣安全等各方面才能有所保證，電動車充電站安裝標準包括選址原則、供電系統、充電系統、監控系統、電能計量、行車道、停車位、安全要求、標志和標識。
使用投幣式充電站的安全規范
為確保投幣式充電站的安全正常運行，避免發生人身傷害事故，解決違i章指揮、違規作業和違反勞動紀律。加強員工操作安全意識，提高安全操作能力。推動操作制度化，規范化，標準化。所以今天充電站廠家將為您講解使用的安全規范：
1.要嚴格遵守投幣式充電站的安全用電標準，如果充電插座、充電器或者充電口潮濕，這種情況下是不能給電動車充電的。
2.要先將充電器與電池連接好，然后再將充電器刺進閑暇的插座中。插座的指示燈點亮后要在三分鐘之內到主機刷i卡，不然就要拔下充電器，等待兩分鐘之后再從頭插。
3.起有許多用戶需求運用投幣式充電站時，要先從小號插座用戶開端刷i卡，但是之后的用戶刷i卡時顯現屏上只會顯現插座號，不會顯現卡上的余額。
4.現場作業人員應了解投幣式充電站的構造、充電設施設備的工作原理，掌握充電操作規程、安全知識和應急處理方法。工作人員應穿絕緣鞋、戴干燥潔凈的線手套，站在與地面絕緣的梯子或其它絕緣物上操作，工作中身體不準與周圍接地體接觸。
5.投幣式充電站主要是解決用戶安全充電問題，它和普通充電器的充電時長是一樣的。
6. 投幣式充電站可以滿足不同用戶的需求，比如年輕人更傾向于微信掃碼支付，而工廠內員工使用則更傾向于刷i卡使用。不管哪一種消費模式，在電動車投幣式充電站安裝的時候機器旁都有張貼充電指南，用戶只需按其操作就可以。
電動車“進電梯”該如何解決？
電動車已經成為老百姓日常短途出行的重要交通工具，但其車體大部分為材料，一旦起火，燃燒速度非常快，并會產生大量有毒氣體，極易造成人員傷亡。前不久，成都叢樹家園小區電梯內上演了一場驚心動魄的一幕，一輛電瓶車突然起火，火焰瞬間吞噬整個電梯間，電梯內5人全部受傷！
看到這樣的新聞，滿是痛心！為什么一而再再而三的強調電動車要規范停放，卻依然有人屢教不改？是業主不自覺還是小區物業管理不到位？
其實不僅僅是成都，全國依舊有很多城市的小區尤其是老舊小區都習慣將電動車推到樓上去充電，如果夜間電動車發生起火的話，那么后果將不堪設想！到底有沒有一個好的辦法此類事件發生呢？我想這幾點防范措施做好能給廣大小區帶來顯著成效！
1.物業加強管理，創建安全的生活環境
物業可以通過張貼海報、播放相關電動車火災視頻，加強宣傳教育，提升業主消防安全意識，同時可以選用智能電梯系統，自動識別并禁止電動車進電梯。
2.建設電動車充電樁，實現安全充電
可以在小區內建設電動車停車棚，安裝電動車智能充電樁，集中停放、充電；電動車智能充電樁具有過載保護、電流檢測、充滿自停、拔斷自停等多重安全保護措施，可以有效預防電動自行車火災的發生，降低車輛充電安全隱患，提升居民生活的安全性，同時也能有效規范車輛停放管理。
當前充電樁建設存在的問題
當前充電樁建設存在的問題
1、土地
現階段城市土地供應緊張是眾所周知的，大規模建設充電站就會占用寶貴的土地資源，而很多城市已經沒有大片的土地進行充電站的規劃建設，如果去考慮占用城市綠地，這本身就違背了國家發展新能源汽車的出發點，并且充電站建設本身就要滿足“三通一平”(水通、電通、路通，場地平整)的條件，場地選址難度本身就很大，因此土地的因素對建站是致命，大規模集中建設充電站是不可行的。
2、成本
首先投資建設充電站需要大量的資金，例如國網的充電站投資就要耗費上億元資金，并且建設周期長，投入之后，要面臨前期的巨額虧損，據電網內部人士稱，已經建成的400余座充電站幾乎沒有盈利的項目，處于全線虧損狀態；據南方電網分公司的表態，其在深圳建成運營的7座充電站，每年虧損額為1300萬元。其次，充電站需要配備大量充電值守人員，會導致運作成本高，而人工成本高，且效率低下。
3、服務能力
目前受制于動力電池的性能，采用快充模式充電也需要2-3個小時才可以充滿電，因此大部分充電站的樁車比是按照1：3或1：4的情況進行配置，就算按照一個充電站配備30臺充電機，也僅僅服務100臺不到的車輛，何況大部分充電站配備10臺左右的充電機，服務車輛數更少，而同樣規模的一座加油站的日服務能力能達到上千臺車輛，為了區區不到100臺車輛配套建設一個充電站，其利用效率實在是低得可憐。
