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發布時間：2021-03-22 04:23
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如果將時間回溯到20年前，蘭博基尼不是普通駕駛者可以駕馭的猛獸，正如每一輛蘭博基尼都選用的公牛名字那樣殘暴且難以馴服。然而，今天的蘭博基尼早已不是那樣，在標準模式下，這臺Huraca?n仿佛與鄰居家的小轎車一樣好開，輕盈的轉向以及溫和的油門都讓你對它產生了一絲錯覺。不要被它的表象所蒙蔽，一切還沒開始。
將駕駛模式切換到Sport之后，剛剛仿佛還在享受著溫暖日光浴的V10發動機瞬間被喚醒，低吼的排氣聲浪在催促著你將油門踩的更加深入。在Sport模式下，經過蘭博基尼特殊調校的P-TCS牽引力控制系統會將ESC改為Sport，再提醒你一次，這是一輛后輪驅動的蘭博基尼，449kW的功率可以輕松突破后輪的抓地力極限。
為了讓駕駛者能更安全的體驗到漂移的樂趣，P-TCS系統會允許一定程度的車輪滑動，在轉向過度急劇增加時則會限制扭矩輸出，以防某些小白駕駛員認為自己可以完全掌控這臺蠻牛。
新款蘭博基尼Huracan Evo內飾配置方面，新車提供了多種配飾風格，還配備了8.4英寸觸摸顯示屏、手勢及語音控制系統、Lamborghini多攝像頭遙測系統、座椅升降系統，并兼容蘋果CarPlay以及Android的汽車智能系統。據了解，它的0-100公里/小時加速時間為2.9秒，0-200公里/小時加速時間為9.0秒，時速將超過325公里/小時，這樣的速度表現比坐過山車向下俯沖的時候還要刺激。
2021款蘭博基尼EVO5.2低矮鋒利的造型一直是蘭博基尼為得意設計手法，蘭博基尼Huracán EVO后驅敞篷版的造型依然保留了這些元素同時作為一臺“回歸后驅”的超級跑后驅敞篷版載經過特別調校的P-TCS牽引力控制系統，提升操控性的同時，增加車輛的穩定性，讓駕更易上手動力方面繼續沿用5.2升V10自然吸氣發動機，
2021款蘭博基尼EVO提供與 Performante 相同的動力系統，5.2升V10自然吸氣引擎可輸出功率馬力扭矩峰值600Nm；傳動系統依舊為七前速雙離合變速箱，中置四驅；0至100km/h加速僅需2.9秒，0至200km/h加速少于制動距離僅需31.9米，極速325km/h20款蘭博基尼Huracan EVO以Arancio Xanto呈現這是標志性的全新蘭博基尼四層顏色。
2021款蘭博基尼EVO專門用于EVO的新型20英寸Aesir輪輞得到了倍耐力P零輪胎的補充。在內部 EVO是一款豪華的駕駛汽車（Alcantara）和皮革混合制成的新型EVO專用內飾20新款蘭博基尼Huracan Evo整體風格與現款保持一致，但在細節上進行了調整，包括使用了全新的前保險杠進格柵造型的調整，還在側裙進氣口處新增加的水平擾流板，
